* 2010-05-28 * 旺報 * 【█記者鄭惠元／綜合報導】
在富士康「12連跳」引發各界高度關注下，日本車廠本田（Honda）在大陸也爆發罷工潮，起因是廣東省佛山市的零部件廠因工人要求加薪未成而發動罷工。受下游罷工斷貨影響，也導致本田在大陸4家整車工廠被迫停產。本田駐東京發言人Yasuko Matsuura昨天聲稱，「這是首次影響本田在中國生產的罷工事件。」
根據本田去年產銷推算，市場預估，這可能使本田每日產值損失超過2億人民幣。
從本田集體停工、富士康連跳，大陸「21世紀經濟觀察網」解讀，認為是企業須將勞動價值、員工價值列入企業價值範疇中考慮。日本共同社以即時新聞披露本田在大陸4家工廠停工，沒有進一步評論。
罷工擴大 生產中斷
受此影響，包括本田接受變速器供貨主要負責組裝「雅閣」（Accord）轎車的廣州市兩家廠房於24日停產。而負責另一暢銷型號「思域」（Civic）的湖北省武漢市的工廠及廣州市一家出口車專門工廠也在26日被迫停產。
由於停產的工廠並不對日出口，因此不會對日本國內造成影響。為平息事態，本田中國管理方稱已在勞資談判中「積極開展對話」，但何時復工，本田中國區發言人朱林傑說，目前尚無恢復生產的時間表。
本田罷工事件，發生於17日在廣東佛山市的變速器工廠內。起因於本田在佛山的零組件工廠工人因不滿薪資待遇，因此從5月7日起便開始醞釀罷工，要求廠方將薪水提高至2000至2500元（人民幣，下同）。但在遲遲未獲資方回應的情況下，工人們於17日正式罷工。而受到零組件工廠持續罷工的影響，導致本田在大陸的4家組裝工廠被迫停產。
補貼提高 仍遭抵制
為平息事態，本田偕同佛山政府已在勞資談判中「積極開展對話」，並在17日後，先後提出兩種加薪方案，顯得誠意十足。但這個誠意，卻未達到工人要求而遭到拒絕，因此生產從21日晚上起中斷。
一位參與協調官員對《每日經濟新聞》記者透露，其實查閱本田零部件公司工資表和勞動時間表，本田零組件公司並不違規，工人停工主要是近來物價上漲導致生活出現困難。
但廠內員工不滿說，工資太少了，每個月拿到手就8、900塊，根本不夠花。一名工人還指著保安說，「這些保安都比我們拿得多！」一名女工說，「我實習9個月才轉正，每個月拿那麼少錢，都不捨得回家，我家就在廣東。」
24日最新頒布的加薪方案，是將每個工人補貼提高到120元到155元，但仍遭勞方拒絕。據了解，昨日本田宣布整車廠全部停產前，還曾做最後掙扎，但仍遭到全數員工的抵制，因此不得不忍痛宣布停產。