以色列海盜 大事化小 小事化了

責任主編：邱佩青

以色列於5月31日地中海東部時區清晨4點，在距離加薩走廊65公里的公海以攻擊直昇機、快艇，襲擊航向加薩的人道救援船隊「自由艦隊」 (Freedom Flotilla)。該艦隊由6艘於土耳其註冊的商船領航，載運1萬噸人道救援物資於塞浦路斯會合後航向加薩。〔註一〕船隊近700名乘客中包括諾貝爾和 平奬得主、以色列的阿拉伯裔國會議員、歐洲議會議員、醫生及數十國人道主義運動者。

不願面對的真相

以色列突擊隊員於5月31日清晨4點尚未強行登船前，已自攻擊直昇機朝乘客開槍，並以催淚瓦斯攻擊自由艦隊乘客。因以色列海盜罪行醜狀駭人，部分乘客遂以木棍、小刀還 擊。以色列突擊隊員殺害至少9名乘客後，將自由艦隊押送以色列港口。嗣後並要求自由艦隊全數乘客包含記者不得攜帶護照以外之物品下船。以色列海盜並砸碎自 由艦隊內所有錄影器材及銷毀海盜劫殺國際人士的錄影畫面。以色列拘留自由艦隊全數乘客後，復拒絕提供遭以色列海盜劫殺的死者、傷者名單以及現今仍遭以色列拘留的國際人士名單。以色列政府並發布官方錄影「證明」以色列突擊隊員登船後，即遭長期與蓋達組織(Al-Qaeda/Al-Qa’idah)及「恐怖組織」 哈瑪斯(Hamas)掛鉤的國際人士「暴力」攻擊。所幸以色列突擊隊員習於反恐行動，故突擊隊員無人死亡。

美國政府對自由船隊不循「正當」人道救援「機制」將物資轉交以色列，卻以「對抗」、「挑釁」代替「合作」所致之死傷「事件」表示遺憾。以色列外交部表示，以色列所做所為「完全遵守國際法」，以色列並譴責該船隊意圖以「暴力」方式「侵犯以色列主權」。

美國與以色列的外交辭令全屬無中生有。依照國際法院(the International Court of Justice)，即全球位階最高的國際法裁決機構，於2004年做成的判決， 加薩為巴勒斯坦領土。一言蔽之，加薩領土20海浬（約37公里）以內為巴勒斯坦領海。以色列官方所謂的「完全遵守國際法」之說，無異於宣稱以色列對公 海具有完全的司法管轄權。與加薩相鄰的公海既為以色列領土，以色列海軍遂可逕自於距離加薩走廊65公里的公海（亦為以色列領海）以自衛之名攻擊人道救援 船隊。

在國際公海強行登船並殺害平民為國際法定義之海盜罪行。試想5月31日若是敍利亞或伊朗於公海以自衛為名，襲擊以色列民船，登船後旋即射殺平民， 強行扣留船隻，拒絕提供無辜遭劫的死者名單，以色列政府怎肯善罷甘休？美國必然會痛詆此一謀財害命的海盜行逕及國際恐怖主義，並「弔民伐罪」。

無聲的哀號

2009年聯合國人權理事會責成南非國際法權威戈德史東(Richard Goldstone)調查以色列入侵加薩的戰爭罪行。猶太裔的戈德史東於報告中明確指出，以色列封鎖加薩陸地、領海、領空已構成國際法定義之戰爭行為。美國及以色列對此矢 口否認。美國及以色列並一再攻訐戈德史東報告「偽訛謬誤」，然而兩個流氓國家迄今從未就戈德史東報告種種「謬誤百出」的內容，提出具體的事證。

此外以色列外交部長李博曼(Avigdor Lieberman)一再謊稱加薩人道危機(humanitarian crisis)一說全係巴勒斯坦人杜撰。李博曼絕口不提以色列自2007年7月迄今對加薩平民斷糧、斷水、斷電。加薩150萬平民之中近7成為聯合國登記 有案的難民。加薩即是150萬人的集中營。 歐巴馬政府與以色列為趕盡殺絕，復於今年年初於加薩和埃及邊界立起長達11公里的種族滅絕牆。該建築物為美軍設計、監造、施工，現已完工。種族滅絕牆深入 地下25至40公尺，以阻絕巴勒斯坦人自加薩和埃及邊界地下坑道運送食品及醫療物資。今年5月20日，美國眾議院再以410票贊成、4票反對，要求歐巴馬 政府增加「援助」以色列的預算。即將今年30億美金預算，再額外加碼2億美金，以軍援以色列，鞏固以色列軍事占領。

以色列戰機自2007年全面封鎖加薩後，不時侵犯加薩領空並轟炸易於偵測的大型坑道。巴勒斯坦人為避飛來橫禍，遂以開挖不引人注目的小型坑道替代。巴 勒斯坦人於死中求生，地下坑道越挖越深，坑道深度和坑道土石落磐息息相關。絕大多數的小型坑道皆十分簡陋狹窄，僅能由瘦骨嶙峋的青少年攜帶食品及醫療物資 或抱著山羊以或爬或蹲的方式勉力通行。以色列海盜劫殺人道救援船隊的前一日，加薩與埃及邊界一處運送民生必需品的地下坑道坍塌，6名巴勒斯坦人瞬間遭土石 活埋，全數罹難。

以色列公海犯案當日，21歲的美國公民漢諾喬維斯(Emily Henochowicz)在約旦河西岸城市和平抗議以色列海盜劫殺人道救援船隊。以色列士兵仍循往例攻擊手無寸鐵的和平抗議者。漢諾喬維斯遭以色列士兵高速擊 發的催淚瓦斯罐正中左眼，頭部重傷。漢納喬維斯送醫後，已於耶路撒冷的醫院以手術移除左眼。

商業媒體對美國政府遺憾少數國際人士死傷的「事件」和以色列「遵守國際法」的公海「自衛」行為詳加報導，並誣衊合法政府哈瑪斯意圖「消滅」以色列。 然而商業媒體對種族滅絕牆、不時坍塌的地下坑道卻隻字不提。對巴勒斯坦人與國際人士和平抗爭屢遭殺害、重殘，僅以「自然現像」淡化處理。更遑論揭露以色列政 府與英國天然氣公司(BG) （即英國石油(BP)集團的子公司）聯手瓜分加薩外海的天然氣。〔註二〕商業媒體如此避重就輕，並非蒙昧無知，而是別有用心。

美國及以色列對國際人道救援船隊尚且殺一儆百，其迫害巴勒斯坦人民之凶虐更是擢髮難數。以色列在加薩的種族滅絕政策若無外力施壓，永無改弦易轍之日。唯 一使其轉向的方法即是加入全球民間自發抵制、制裁以色列，並自以色列撤資的運動(Global Boycott, Divestment and Sanctions movement)，方可重創以色列經濟，迫其就範。

至今仍相信知識份子宣傳的「全球安全與秩序」「國際安全與戰略」「霸權秩序」,「現狀秩序」者，應當思考所謂的「全球」安全秩序，究竟是誰的安全？ 誰的秩序？誰自此一殺人如芥的戰略獲利？何以遵守國際法，對「全球穩定」不但無益，反而有害？又是那一類的知識份子為損人益己，長期宣傳此一「全球」安全 與戰略？ 林德維斯特(Sven Lindqvist)曾道：我們不缺知識，只缺乏勇氣理解所學知識和下結論。

〔註一〕船隊包括一艘以已故的美國和平運動者瑞秋．柯利(Rachel Corrie)（台灣譯為若雪）命名的船隻，以記念柯利投身巴勒斯坦和平運動的典範。瑞秋．柯利號並非六艘先行的船隻。在以色列海盜殺人案件後，瑞秋．柯利號及另一艘船隻，仍依原定計劃駛向加薩。

〔註二〕加薩領海30公里處的海床天然氣，蘊藏量據保守估計為1.3兆立方英尺，其市價至少為40億美金。 以巴衝突文章請見 ￭ 一九四八 巴勒斯坦種族淨化 ￭ 帝國恐怖主義 斷送巴勒斯坦和平 ￭ 制裁以色列的種族隔離政策