消基會批評資方態度　支持台中市公車由市政府經營

　　台中客運資方對工會抗爭相應不理的態度，引發台中消費者的反彈。消費者文教基金會中區分會總幹事劉維寧昨日表示，台中客運長期以來遭少數利益集團所把持，發生勞資爭議後，又把責任推給勞方及政府。她具體提出建議，希望台中市政府趕快收回路權，或者拿下台中客運的經營權，市政府未來好好規劃整個大台中地區的大眾運輸路網。

　　劉維寧向本網強調，台中客運這幾十年來一直都是大問題，勞工抗爭也不是第一次了，台中市民都知道毛病出在哪裡，就是因為地方派系把持，只顧著賺錢，硬體設備不更新，路網經營不確實，造成公車爛、設備差，台中市民只好自力救濟，台中市的個人交通工具擁有比率一直是居全國之冠，就是因為對大眾運輸系統失望透頂的結果。

　　在星期一（10月20日）謠傳出台中市政府打算收回路權，以及台中客運董事長將結束經營的消息後，劉維寧表示樂觀其成，她認為，市政府剛好可以趁這次勞資爭議的機會，好好地規劃台中地區公車路網，重拾台中市民對大眾運輸的信心。

　　劉維寧贊成台中市政府1994年規劃的「自營公車」制度。她認為，台中公車系統在台中客運及仁友客運兩家私人企業的聯合把持下，績效不彰，票價又是全國最貴，現在市政府有台中客運10%的股份，她贊成市政府乾脆多取得一點股份，將經營權拿下來，再怎麼樣都比現在兩家私人客運公司擺爛好。

　　劉維寧表示，台中客運絕對能賺錢，但卻在地方利益的把持下，造成虧損，甚至將問題轉嫁給勞方，消基會台中分會曾接獲台中市民投訴台中客運司機的態度不好，而她也覺得台中客運司機的態度確有改善的必要，但她知道，一個月一萬多元的薪水很難生活，態度實在好不起來，勞方抗爭是遲早會發生的事情，這是資方自食惡果。但現在資方又拒不出面，讓事情僵在那裡，造成台中市民生活的不便。