【林竺筠、許麗珍、鄭智仁╱台北報導】台北貓空纜車自本月四日營運以來，狀況連連，安全性不斷引發各界質疑，台北市府昨終於宣布，下周一起，貓纜逢周一即公休、進行保養。但消基會認為市府只是「半吊子」，公休一天只是硬撐，學者專家也建議貓纜仍有必要徹底大體檢，重建已動搖的大眾信心。

每周影響一萬五千人次

台北市政府副秘書長、貓纜指揮官楊錫安昨宣布，貓纜從七月三十日起，逢周一訂為「維護保養日」，公休一天，未來周一將進行車廂保養、驅動輪胎壓與軸承檢驗等工作，期能減少突發狀況。以現有運能統計，預估每周將影響一萬五千人次。
貓纜自通車營運以來事故不斷，台北市議員賴素如昨指貓纜自七月四日營運至昨，二十二天已停駛一百十一三次，不但丟台北人的臉，也讓中南部遠道而來的民眾敗興而歸。七月九日、二十一日以及二十四日更發生三次不同的設備故障事故，總計停駛十六小時，影響民眾達兩千人次以上。

對於北市提出公休一天的做法，消基會董事長程仁宏強調，「這只是硬撐的半吊子，市府長痛不如短痛，應該來個徹底的大體檢」，好好檢查設備和有無磨損、把所有問題都找出來，再配合每周一的小體檢，才能保障民眾安全。

程仁宏昨上午帶著消基會的委員再度前往貓纜踢館，要求貓纜停駛，重新大體檢；隨同的消基會前董事長游明國說，早在貓纜未營運前曾試乘，就聽見軸承有異音，但市府試運轉半年都沒發現，結果果然在前天下午因軸承出現異音而停駛，顯見之前的試運轉及每天的檢查根本未落實。北市府則回應不會全面停駛，但於下午宣布周一公休的做法。

學者建議停駛數天檢修

淡江大學公行系教授施正鋒表示，公休維護只是「亡羊補牢」，他對貓纜安全仍然存疑，不敢去搭。逢甲大學交管系副教授李克聰則表示，市府仍應該徹底討論貓纜是否有「潛在安全疑慮」，進而考慮停駛數天大檢修的必要性。

昨仍有乘客前往搭乘貓纜。來自樹林的張先生說，安全比較重要，貓纜早該要好好停駛維修。民眾劉靜芬表示，貓纜公休一天挺好的，市府可好好維修貓纜，讓貓纜更安全。

貓纜營運狀況及改善措施
通車：7月4日起通車
事故：至昨天為止，計停駛113次，平均一天5次；含7月9日雷擊事件停駛5小時、7月21日設備損壞停駛8小時、7月24日又因設備發出異音停駛3小時等3次重大事故。
改善措施：
．7月30日起，每周一為「維護保養日」，停止營運。
．目前法商POMA一名機電技師在台，將要求再增一機械技師。
．月台加強室外氣溫廣播，協助民眾了解車廂溫度。
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資訊來源：台北市政府、賴素如議員研究室