北宜直鐵拍板 南港宜蘭39分鐘

2011/08/01

2011-08-01 中國時報 許俊偉/台北報導

 北宜直鐵優先路線出爐,南港─宜蘭卅九分鐘!交通部通過北宜提速改善可行性研究,「南港大溪直鐵」獲列優先案,預計八月中前報行政院核定。該案將開鑿兩長隧道,建設經費三百九十六億元,太魯閣號南港─宜蘭行車時間將從五十九分鐘縮時到卅九分鐘。

 由鐵路改建工程局執行的北宜提速改善可行性研究,共提三路線,日前報交通部審查,部長毛治國大筆一畫,將南港大溪北宜直鐵路線拍板畫為優先方案,其餘兩案列替代方案。優先案稍早在專家學者加權評分中也最高。

 鐵工局說,優先案從台北市南港經新北市雙溪到宜蘭縣大溪,將鑿兩座長隧道,其中「汐雙隧道」十七.七公里,「大吉隧道」七.一公里。路線除避開環境敏感的新店溪流域及四稜砂岩,雖經九處斷層,但有五處已有施工經驗,路線也不經礁溪、四城間的考古遺址,環評爭議較小。

 南港大溪直鐵工期十一年,經費三百九十六億元,截彎取直後,除了太魯閣號南港─宜蘭行車時間大幅減少廿分鐘,一般自強號甚至可望從現在的六十八分鐘飆到四十二分鐘,節省廿六分鐘行車時間;台北往返花東的時間也可望因此縮短。

 但交通部日前召開報院前審查會時,相關單位對自償率和雪隧車流移轉有質疑,其中北宜直鐵假日尖峰僅能移轉一成五雪隧車流,遭指花大錢蓋新路卻無法紓解國伍塞車,要求鐵工局重新修正。

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