喬慧玲/台北報導

貓空纜車動物園內站昨日下午3時10分，控制機櫃內的一塊「輸出安全模組電路板」故障，造成纜車無法運行，經更換備品後，故障於4時30分排除，恢復運轉。

台北捷運公司副總經理譚國光表示，電路板是在落雷發生後才故障，一整個上午都好好的，初判應是受到雷擊影響。

昨日中午貓空地區有落雷，捷運公司在12時50分暫停纜車營運，至下午3時03分重新運作，但在測試運轉時，發現園內站控制機櫃中有一塊輸出安全模組電路板出現過多誤訊號，疑似「秀逗」，使得塔柱的資料無法回傳給轉角二站的總控制室。

難以確認索輪運轉是否正常，捷運公司做最壞打算，纜車全線暫停營運，隨後更換電路板，約1個半小時後，系統再度啟動。因正好是落雷後剛恢復運轉，車廂內沒有旅客，無人受困。

七月上旬，貓纜轉角二站因雷擊控制室內的安全線顯示系統電路板被雜散電流燒壞，法國技師在安全開關前增設一小電路板保險設備，日後即便有雜散電流，也不致影響後端面板安全系統。不過，此保險機制僅設在資料總匯整的轉角二站。

譚國光指出，纜車每站都有控制室，各樣電路板共計上百片，是否要在所有車站都加裝小電路板，將和法國技師商量。依纜車標準作業程序，在落雷後30分鐘，系統可恢復運轉，不過，捷運公司還規定必須等雷雨胞完全散去後，才重新啟動系統，以免旅客才剛上車，又得被迫停駛，多層安全機制防範。