「市公車　暗藏殺機」系列（一） 基隆客運勞動狀況調查報告

2004/09/27 「市公車　暗藏殺機」系列（一） 基隆客運勞動狀況調查報告 基隆客運產業工會、基客工會學生訪調工作隊 200408基客工會抗爭 一、基隆客運員工 勞動狀況統計資料 二、新訂薪資準則V.S舊制薪資比較表 三、基客資方違法事項一覽表 ________________________________________

基隆客運員工　勞動狀況統計資料 基隆、金山、瑞芳站司機員總數173人 製作：基隆客運產業工會、基客工會學生訪調工作隊 【違反勞基法，嚴重超時工作】

1. 每日工作8小時者僅10人，不到6%！

2. 合勞基法規定加班上限，每日工作12小時以內者不到1/4！

3. 竟高達76%以上的員工每日工作13-16小時，其中11%的員工每日休息睡覺時間不到7小時！

有效統計：171人

&LT/table> 【不堪低薪，員工不眠不休跑車！】

1. 依最保守估計，現況未減薪前，95%員工每月工作25-27日，休假不到3-4日！

2. 現在資方設定高目標里程給予每公里1.2元，就是鼓勵員工不眠不休的跑車，員工完全沒有休假日！

基隆、金山站的發車路線，若要達到高目標里程，員工必須跑車27-28日。

最誇張的是，瑞芳站發車的基瓜線、瑞北線跑車更高達29日以上！ 保守的有效統計：168人

日工時	各站人數	總數	百分比
8小時以下	瑞北雙:10	10	5.8%
8-10	瑞:24 金:7	31	18.1%
11-12	瑞:1	1	0.5%
13.4	瑞:10 基:23 金:34	67	39.1%
11-12	瑞:1	1	0.5%
13-14	瑞:16 基:27	43	25.1%
11-12	瑞:1	1	0.5%
16小時以上	瑞:8 基:11	19	11.1%

&LT/table> 【養家活口的低薪資，如今也將不保】

1. 在如此超時工作、不休假的狀況下，員工方能領到養家活口的待遇。

2. 逾四成員工月薪不到35,000元，僅三成三員工月領35,000-45,000的待遇！

3. 一旦經歷此次減薪之後，恐再減少6,000-8,000元！

有效統計152人

月工作日	月休假	各站人數分佈	總數	百分比
30	0	基客員工幾乎常常逼近無休假日
28-29	1-2	基客員工幾乎常常逼近無休假日 簡直就是叫員工不要命地開車！
26-27	3-4	瑞:53 金:7	60	35.7%
22-25	5-8	瑞:13 基:48 金:34	95	56.5%
21	9天以上	基板單:13	13	7.7%

&LT/table> 基隆客運 車況調查

有效統計：基隆、金山、瑞芳車輛總數 148 台

【超過六成車輛，車齡過長違反法令，嚴重影響行車安全、危及乘客權益！】

薪資	各站人數	總數	百分比
30,000以下	金:7 瑞:16	23	15.1%
30,000-35,000	金:34 瑞:10	44	28.9%
35,000- 40,000	瑞:7	14	9.2%
40,000- 45,000	基:37	37	24.3%
45,000-50,000	基:11 瑞:10	21	13.8%

&LT/table> ※ 依據公路法、大眾運輸管理辦法規定，國道客運每4年需換新一次。依據台北市政府內規，台北市內客運汽車需每5年換新一次。

※ 依據勞工安全衛生法規定，勞工可拒絕進入危險工作場所，並得向雇主﹑主管機關或檢查機構申訴。雇主不得對前項申訴之勞工予以解僱﹑調職或其他不利之處分。

【其他影響行車安全的車況問題，一個比一個嚴重】

1. 零件皆使用再製品，非原廠！

2. 使用5年以上的車，手煞車都不能用！因使用次級煞車來令片，作用不良。

3. 前輪使用原製胎，後輪多使用再製胎，胎紋嚴重磨損，行車易打滑。

4. 車齡老舊、車身殘破，不但車內漏水、行車時車身晃動嚴重。

5. 瑞芳、金山站油庫皆暴露於地面，任曝曬雨淋。

6. 瑞芳油庫緊鄰鈑金工廠及引擎維修區。金山站油庫位於溪流之上、水源保護區內，嚴重影響集水衛生品質。

7. 金山站廢輪胎任意棄置河道，廢油直接流入河川。

8. 洗車廢水未經處理排入水溝。車輛引擎維修時，亦常滲漏機油於地面、水溝。

9. 員工宿舍破損不堪、漏水、通風不良。該建物為易燃建材，且無消防設施。

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新訂薪資準則V.S舊制薪資比較表

製作：基隆客運產業工會

【設定里程目標，逼迫員工超時工作不給加班費】

資方於新制設定高低里程目標，以此發給不同的津貼，不但是變相減薪，員工還得自願加班（超時工作不給加班費），同時不能塞車、車子不可故障！

以和美線為例：

	各站數量	總數	百分比
5年以下	基:11 瑞:36 金:11	58	39.1
5-10年	基:33 瑞:2 金:10	45	30.4
11-14年	基:12 瑞:16 金:16	44	29.7
15年以上	基:1	1	0.6

&LT/table> 【「里程津貼」縮水1/5】

	里程數/公里	津貼發給標準/元	工作日/天	備註
高目標里程	7705.6	1.2	26	超時工作 違法勞基法
目標里程區間	7705.5~6604.9	1.0	24以上
低目標里程	6604.8	0.8	24

	舊制	新制	減薪幅度	備註
高目標里程	7705.6	1.2	26	超時工作 違法勞基法
目標里程區間	7705.5~6604.9	1.0	24以上
低目標里程	6604.8	0.8	24

&LT/table>

	舊制	新制	減薪幅度
說明	按當月行駛公里數 每公里發給1元	當月行駛公里數未達目標 每公里僅發給0.8元	減少1/5
基瓜線單	4217.6公里4217.6元	4217.6公里3374元	減少843元
和美線	6604.8公里6604.8元	6604.8公里5283.8元	減少1321元
樟樹線	6022.7公里6022.7元	6022.7公里4818.1元	減少1204元
國士線	7497.6公里7497.6元	7497.6公里5998元	減少1499元