從2004年遠通集團與高公局簽約建置ETC系統,享有20年的特許權,至今已經過了10年。在這十年中,系統的各種令人啼笑皆非的問題,以及對國道收費員的種種不當對待,至今仍難以讓一般群眾對於這個收費系統有足夠的信心;遠東集團的總裁徐旭東在一月十三日對外表示「你喜歡退你就退,你以後上去高速公路怎麼辦呢?」若有若無的在暗示群眾:「不安裝eTag就不能上高速公路」。然而,這樣的說法是錯誤的,因此eTag不爽裝聯盟決定用行動來告知民眾:「不裝eTag,一樣能上高速公路」。
根據高公局的網站表示:不裝eTag依然可用辦理預約服務繳費,其係採用影像辨識方式向用路人收取通行費,而不願預繳方式或是使用eTag的民眾,還是可以在通行高速公路次日起3天後至各服務中心或利用超商、網頁等方式查詢、繳交通行費。而且依據公路法,並不能因為有沒有安裝eTag就有差別費率,所以費率依舊相等。所以,沒有安裝eTag也可以享有20公里免費里程優惠,沒有安裝eTag也可以享有9折的通行費優惠,只是9折通行優惠是今年7月1日以後才會開始實施。
聯盟認為,遠東集團給予短期六個月的九折優惠,其實是「包含毒藥的糖果」,目的是等到絕大多數的台灣人都安裝了eTag,遠通集團便可以真正的壟斷台灣的高速公路系統,屆時遠通集團便可以為所欲為。目前台灣社會已經看到數不勝數的案例,遭到錯誤扣款或是欲退掉eTag卻申訴無門、手續繁雜的現象。面對這種擾民又竊佔公共財產的遠通ETC,eTag不爽裝聯盟呼籲所有駕駛人應拒絕申裝或是退掉eTag!
在全面電子化收費下,人們即使不使用eTag,行車資訊也都仍會被監測系統所記錄,遠通無時無刻都在蒐集全國國道行車記錄資料,人民的行動自由已經不見了,只要開車上高速公路,到哪裡都會受到監控!此外,eTag系統的防火牆及個資安全堪慮,人民的個人資料幾乎垂手可得,叫人如何能夠安心使用?
政府放任原本應是公共財產的國道收費系統私有化,外包予以財團進行壟斷,eTag不爽裝聯盟認為,這根本就是將國家資產雙手奉送給禿鷹財團。尤其遠東集團自高公局接手國道收費業務之後,對於原國道收費員的轉置與勞工權益處理之草率,以至於去年有收費員因經濟問題燒炭自殺,至今仍有數百名收費員之資遣費與後續工作問題依舊無處理妥當。青年勞動九五聯盟則認為,遠通集團只顧鯨吞國道收費利益,卻沒有妥善照顧國道收費員的工作權益,是全台灣雇主的最糟範例。而遠東集團董事長一再於公開場合宣示「生下來就是要做公益」、「大家要多同情我」以及其發言人說的「宿命論」;對比求助無門燒炭自殺的工人、被爛系統騷擾的人民,竟是如此噁心與傲慢自大。因此,eTag不爽裝聯盟以行動來呼籲用路人,應拒絕申裝或是退掉eTag,並且譴責遠東集團鯨吞國家資源,要求政府必須與財團劃清界限,把高速公路回歸國有化由全民堅管。
為了推廣「不裝eTag也能上高速公路」的資訊,eTag不爽裝聯盟自費印製eTag不爽裝貼紙,於2014年1月18日上午11點,在遠東百貨寶慶店(台北市中正區寶慶路32號 西門町三號出口)發放eTag不爽裝貼紙,現場還演出行動劇,諷刺「勞工血汗錢,遠通收飽飽」的景象,邀請全台民眾一起退租eTag,反對財團壟斷國道收費。 發起單位: eTag不爽裝聯盟、青年勞動九五聯盟、台灣電子電機資訊產業工會