徐尚禮/綜合報導

「南水北調」工程比三峽工程還浩大，既要築壩蓄水，還要拓寬河道，因此對文物造成的浩劫比三峽工程大。大陸考古及文物保護界指出，中線工程的丹江口水庫蓄水逼近，文物搶救不到三分之一。另外東線工程的「京杭大運河」沿線的無數歷史遺址也遭嚴重破壞，古建築遭野蠻拆除。

位於湖北的丹江口庫區，目前大壩加高工程正進行中，距二○一○年蓄水只剩不到三年時間，屆時蓄水將達一百七十米，估計有一萬多平方公里地區淹沒水下。

中線有道教遇真宮、古墓群

其中最珍貴的文物為列入世界文化遺產的武當山「遇真宮」道教景觀，如果不加高或遷移他處，有五百多年歷史的宮殿屆時將被淹沒。至今水利部尚未決定如何保護這一世界文化遺產。

丹江口庫區遍布古墓。僅丹江口市均縣鎮，古墓葬就數以萬計，其價值遠超三峽庫區。均縣鎮的北泰山廟墓群，是丹江口庫區面積最大、最有影響的戰國楚墓群，早在一九九九年就發掘出大型陪葬車馬坑轟動文物考古界。

此外，庫區還有恐龍蛋化石、舊石器時代「鄖縣人」、大型楚國貴族墓地、唐太宗李世民之子李泰家族墓地。

鄖縣文物局局長周興明說，這個遺址從夏商到近代，疊壓著一層層中華文明的印記。大壩蓄水後，這裏也將沒入水下。但由於規畫、經費等原因，目前庫區文物保護工作完成不到任務量的三分之一。

東線大拆京杭古河道文物

在東線工程方面，京杭運河連文物算不上，而南水北調的幹渠將有一部分需要利用京杭運河的古河道。在拓寬河道時，無數遺址及古建築遭到破壞、拆除。

由於京杭運河至今仍未列入古文物，就是要保護也師出無名。而運河沿線卻有無數歷史遺址及文物。光是乾隆多次下江南就在南水北調的東線地區留下許多的歷史遺址。

不過，東線工程開始不久，已經有多處遺址遭到破壞。據南京博物院考古研究所的田名利副研究員介紹，被毀壞的遺址包括了高郵三垛鎮的清代建築、高郵臨西唐宋遺址和邳州劉集漢至隋唐遺址等幾處大型遺址。

田名利說，三垛鎮臨河的五幢清代建築是市級文保單位，若要拆除要嚴格按照畫圖、測量、造像等程式，一磚一木都要編號，再易地復建，但是在拓寬河道時古建築已遭到野蠻拆除。