台南市西港外環道新闢工程面臨數據造假爭議後,仍於5月23日順利於內政部土地徵收通過,今(30)天下午西港堀仔頭生態藝術村的藝術家至台南市政府前快閃抗議,表達外環道將破壞掉百年糖業軌道、西港旗站與老樹生態,要求變更道路設計,為地方發展留下活水。
「我們在這裡不是為了對立,我們要的只是一個看得見未來希望的地方。」西港青年鄭敦哲表示,西港外環道只能節省1到2分鐘車程,卻要拆除百年糖廠軌道與旗站文化資產,讓地方人民沒有發展的未來;更要毀掉森林與綠地,讓農村沒有好的環境。鄭敦哲痛批市府,「你們是文化的劊子手!生態的殺手!」
「台南市政府!文化劊子手!」「守護農村綠地!保留糖鐵歷史!」「要大樹!不要大路!」一群西港青年聚集在台南市政府門口,一邊演奏小提琴、口琴與手鼓,一邊高呼口號,要求台南市政府工務局長蘇金安出面接受居民陳情書並於開啟協商,包括西港外環道變更設計、保存百年糖鐵與農村綠地等。
工務局新建工程科秦繼孔科長出面接下陳情書,表示工務局長在忙其他事情,並表示依照交通效益分析,南段有優先開闢的必要,強調「錢是花在刀口上」,如果北段有需求才會再開闢。
鄭敦哲則質疑,依照市府交通效益評估,西港外環道花2.61億只能節省1-2分鐘車程,就是政府口中的效益?秦繼孔則比喻,讓台灣每個人節省一塊錢,他反問是多還是少?鄭敦哲不滿表示,目前西港在地居民已經著手成立「曾文溪畔.西港囝仔」社區營造組織,當務之急應該是保留糖鐵留在原址,保護老樹自然生態,成為未來社區發展的基石。
鄭敦哲要求工務局審慎看待百年糖鐵與上百棵樹木,為西港將來能有更好的發展,應重啟交通評估,討論變更設計可行性,秦繼孔則明說,道路設計已經具備正當性及必要性,不會變更設計。
至於拆除期程,秦繼孔表示8月31日拆除期限到後隨時可以逕行拆除,但目前具體期程還在評估中,會把一些糖廠軌道拆除後鋪在人行道上,並設立解說牌。
鄭敦哲憤怒表示,這是判文化死刑,移位重建不僅毀掉歷史脈絡,也將誤導後人的歷史認知,既失去文化歷史教育的場域,也失去地方發展的重要資源。
相較於雲林「虎尾台糖五分車復駛」被納入「前瞻計畫」,西港台糖鐵路如今卻面臨拆除命運,公務局甚至於今日致電鄭敦哲表示文化局已決議針對台糖鐵路「不列冊追蹤」,鄭敦哲表示極為諷刺,總統蔡英文曾於4月14日表示,台糖鐵道承載台灣百年發展歷史,與民眾兒時記憶,許多人都留有偷小火車甘蔗的回憶,重建五分車將快速高鐵、台鐵與慢活糖鐵結合,讓糖鐵風華再現,成為雲林觀光發展亮點。
鄭敦哲強調,自救會從以前到現在訴求一致,但市政府工務局、文化局從未重視,他認為這是攸關地方未來的重大議題,有些西港人甚至從未收過開會通知無法參與討論,如今就要動工,是剝奪西港人的歷史與未來。
對此鄭敦哲宣示將「抗爭到底」,今天凌晨將集體上樹抗爭,以「樹居」的藝術創作表達心聲,看台南市政府如何將他們搬走;並預告明天上午10點將在堀仔頭小森林舉辦記者會,將由藝術家在地上與樹上藉由行為藝術展現抗爭到底決心。
【會後稿】藝術家南市府前快閃
籲西港外環道變更設計保留百年糖鐵
「社運公佈欄」是一個開放的平台,內容不代表苦勞網立場。任何社 運議題相關行動/記者會/活動/講座採訪通知與新聞稿發佈,歡迎寄至 cool loud@gmail.com。
2017/08/30