最近有種感覺,現階段,自主工運不只應該把「政治化」提上議程,而且應該要有更多人投入選舉,台灣左翼才有可能在藍綠兩黨之外進行新的政治串連,乃至於政治集結。如此才有可能改革當前議會政治,它對基層工人的聲音早已麻木不仁。那個「政治集結」的想像,或許是某種類似過去「黨外運動」的東西,只是這一次,黨外不再是指國民黨之外,而該是指藍綠兩黨之外。
藍綠兩黨的共犯結構
過去國民黨執政的時候,採取過一系列不利於勞工的政策。近一點的有22k、砍七天國定假日等等直接延長工時、降低薪水,犧牲勞方為資方減少人事成本的荒謬政策。在更遙遠的戒嚴時代,黨國威權則在各級生產事業扶植御用工會,不讓基層工人爭取權益;甚至在《工會法》中設置世界最難的罷工門檻,限縮勞工團體的爭議權與影響力。所有歷史的沉澱物形塑了今天台灣工人的職場環境,以及那些被勞工的噤聲與無力給慣壞了的雇主。
曾經我也期待黨外出身的民進黨執政以後能帶來改變,可是,新政府不只是延續國民黨砍七天國假、損勞方利資方的政策方向而已,當蝶戀花事件、國道翻車事件、全聯員工過勞死等不幸事故不斷發生,民進黨政府一如老國代,竟利用國會絕對多數的優勢強行修改《勞基法》,讓單月加班工時可以合法延長,讓雇主可以用更少的成本要求勞工密集上班。美其名曰彈性,實際增加過勞風險,這幾週,新聞上又出現過勞駕駛的司機車禍撞死警察的不幸事故。
更悲哀的是,民進黨在工會政策方面也緊跟著國民黨的腳步。華航罷工以後,民進黨立委多次放話修法進一步提高罷工門檻,讓合法罷工更難發生。而當華航的改革派工會幹部透過員工選票,一票一票取得企業工會的領導權,民進黨政府並沒有保障這個自主化以後的工會,相反,新政府所安排的管理者打壓工會更為強硬。華航幹部一個一個被記過、調職;發行工會刊物被提告加重毀謗;會員代表在工會的網路社團發表言論,竟遭公司送到評議會,準備懲處。這跟當年國民黨對工會的控制,根本目標一致,民進黨已站到當年黨外運動中自主工會的對立面。
在基層,我看到的是新政府拿著國民黨過去用來對付勞工的手段,繼續對付勞工。以黨外運動後繼者自居的民進黨,拿著國民黨製造的工具,違背了民主主義與百分之百言論自由的核心價值。不管執政黨是藍是綠,同樣壓榨勞工,並且用強硬手段阻止工會自主化。兩黨共構出另一種無視基層聲音、漠視改革訴求的社會體系,過去是一黨專政的威權,現在是兩個政黨,看似可以選擇,卻用一樣的方法來對付勞工。
工運參選才能改革政治
台灣目前的政黨政治已容不下民間基層的聲音,在反對《勞基法》修惡運動的過程中,勞工立場的進步觀點,媒體再怎麼報,喊得再大聲,全是「錄音帶」,根本影響不了立法院的決策方向。而議會之外,在反修法運動的過程中,不論是自主工運的南北串連大遊行、工人代表的絕食抗爭、五一平台動員癱瘓忠孝東路、第四月台的臥軌行動、台北青年的城市夜行,抗爭強度這麼高,卻全不足以動搖國家的政策方向。當執政者決意制度性地提高對勞工的剝削,工運拿它沒辦法。
有些佛系運動者主張政黨政治與選舉活動是有錢人和財團的遊戲,工運該碰都不碰,只要透過街頭抗爭施加足夠的壓力,時候到了,自然影響政策的走向。這是錯誤的,因為來自街頭的影響有其極限。如果要靠純粹抗爭來擋下賴清德內閣的鐵腕修惡《勞基法》,如同去年11月工鬥有一篇文章指出,恐怕需要一次「全島總罷工」。這在當時當然不可能發生,然而,這不只代表自主工運的實力不夠,你也不可能每逢政策變動就總罷工一次。
因此,不管抗爭實力累積到何種程度,自主工運終究需要政治上的實質影響力,而取得這種影響力的第一步是選舉。如果沒有這份影響力,每當工運不足以發動足夠強度的抗爭,譬如全島總罷工,就只能任由當權者決定政策的走向,然後大家一起在街頭上擁抱痛哭哀嘆勞工自己不爭氣。而那決定了一般勞工勞動條件的《勞基法》、影響了勞工團體實質力量的《工會法》,全部任由藍綠兩黨刪來改去,拿去做他們的政治交換。
台灣的兩黨政治已經出現僵化、封閉的性質,且越來越嚴重地向財團傾斜,在排除基層勞工聲音的同時,將社會資源輸送給財團,而不是更有需要的弱勢者。當一黨獨大變成兩黨獨大,放眼中央與地方找不到完全獨立自主的政治力量,台灣只剩下大拜拜似的、形式上的民主,無助於反映基層的需要、提高大家的生活品質。這種虛假的民主政治需要有人改革,而改革不可能來自國民兩黨或其隨附小黨,只能來自藍綠以外。
自主工運現在是要回頭期待國民黨,還是要繼續年年含淚投給民進黨,還是有人不顧成敗、跳進去投入政治改革?
兩黨之外的政治集結
用傳統左翼的語言來說,「經濟鬥爭」與「政治鬥爭」誰先誰後,不該是一組「雞生蛋或蛋生雞」的問題,而是辯證性的。現實地看,在今天如果沒有經濟鬥爭而只投入政治,便會陷入藍綠對立的框架,或者靠這黨,或者靠那黨,而當藍綠兩黨都要修惡《勞基法》,就只能「大悲無言」;如果單純地做經濟鬥爭而放棄了政治,每當重大政治議題來襲,或者遇到地方資源的分配問題,工運力量便會在藍綠勢力的拉扯之下分化。
在維持戰鬥工運路線的前提下,眼前的問題不是現階段該搞政治鬥爭或者經濟鬥爭,而是在兩者並行的同時,如何真正擴大自主工運的政治影響力?
回顧解嚴前黨外運動的歷史,在國民黨一黨獨大的時代,一群被當時政治體制給排除的「黨外」聲音如何逐步取得政治影響力?那是有許多人在拒不加入既存國民黨的情況下前仆後繼地投入選舉,不計成敗,只為了讓大家知道台灣需要有不同的聲音進入政治領域。當年的黨外候選人多半標榜「無黨無派」,其目的為反映當時代議政治所無法容納的民間聲音。縱使沒有選上,也要立下標竿,讓大家知道參與政治不是不可能,而是一件可以做、可以嘗試的事情。
1973年「黨外四人聯合陣線」聯名參選市議員,全部落選,卻為後來民間力量的政治參與開闢了道路。而當各地參選的人越來越多,1977年便發生了黨外人士大串連的情勢,直接造成黨外勢力取得縣市長、省議員與台北市議員的多名席次,凝聚了主流政黨以外的政治力量。我要問的是,這種各方勢力在既存代議政治以外分別投入選舉,從而拋磚引玉,後續擴大串連,從而改變台灣代議政治體質的大戰略在今天是否仍有參考價值?
「民主要制衡,制衡靠黨外」是當年的口號,目標在於透過參選改革代議政治的體質。如果那段歷史是有參考價值的,現在2018年,自主工運應該盡可能多一些人在各地投入選舉,讓台灣各地懷抱改革理想的人看到站在勞工立場投入政治的可能性,才可以期待台灣左翼下一波在「黨外」的串連與集結。
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蔡英文自評民進黨古意惹笑話 網友噓爆:黨工連護航都沒辦法
蔡英文自評民進黨古意惹笑話 網友噓爆:黨工連護航都沒辦法
2018-06-07 中時電子報 陳怡文
昨總統蔡英文出席縣市暨勞工黨部新任主委宣誓典禮,直言「民進黨有時候感覺起來是一個比較古意的政黨,努力做事,忙著做事,卻沒有大聲地說出成果」。另外,蔡總統也要中央黨部與各地方黨部合作,教導選民分辨假消息、假新聞,千萬不要讓對手扭曲真相。對此,PTT網友「噓」聲四起,「笑話冠軍產生了」:不合你意就是謠言,你最古意,反你的都惡意,「史上最大笑話」。
蔡英文除了說出「民進黨有時候感覺起來是一個比較古意的政黨,努力做事,忙著做事,卻沒有大聲地說出成果」外,也表示「團結勝選,就是我們最重要的目標」,2018沒有失敗的空間,只有勝選才能讓改革堅定地走下去。
但PTT網友認為:「這句話真正悲哀的是,她真的打從心裡覺得她幹得不錯!」「現在是打算出幹話大全就對了?」「古意人不會隨便批評人喔!看看你們在野的樣子,好意思說古意?」「最好笑的是:黨工知道發言太低能,連護航都沒辦法。」「最假的假新聞。」「一堆講幹話的黨員,黨主席居然敢說自己黨古意,臉皮到底?」「蔡英文上台兩年,拿出的是慘不忍睹、稀巴爛的政績,居然還在自我感覺良好?」「古意新解,意思是以現在社會說法,所謂古意就是以假仙的形式詐騙」「開口閉口都是選舉~~~唉~~」、「哈!哈哈!哈哈哈!這真是有人類以來,最大的笑話囉!也是最大的謊言!」
※ 古意:忠厚、老實、憨厚的意思。
二年施政爭議頻傳 胡幼偉:民進黨缺乏建設國家知識
二年施政爭議頻傳 胡幼偉:民進黨缺乏建設國家知識
2018-05-20 聯合報 記者周志豪╱即時報導
總統蔡英文今天就任滿二周年,各界紛紛檢討施政表現。馬政府時代行政院發言人胡幼偉反諷,讓蔡英文當一下總統也好;不這樣搞一下,大家不會相信「民進黨真的不適合當台灣的執政黨」。
胡幼偉說,民進黨之所以不適合當台灣執政黨,理由有三:第一,民進黨這個黨對報復國民黨,比照顧台灣大多數人的共同利益興趣大得多;第二,民進黨這個黨太強調台灣意識,卻沒辦法把台灣放在全球架構中,朝佈局台灣的發展方向努力。
胡幼偉更直言,民進黨這個黨的人才太少,老中青三代都以整人為樂,對國家建設缺乏知識。