又是三重客運!司機打瞌睡釀災
連年被罰 今勞檢再被抓違工時規定

2020/09/22
苦勞網記者

台北市內湖區昨天(9/21)晚間發生嚴重交通事故,一輛三重客運公車失控撞上人行道,造成一死一傷的慘劇,事後駕駛坦承打瞌睡,引發外界質疑是否又是「過勞釀禍」?北市勞動局勞檢處今派員勞檢,確認業者違反《勞基法》對休息時間的規定,將開罰2到100萬元,客運業工會則痛批早已多次抗議駕駛過勞問題,質疑到底還要犧牲多少人命才能換來政府重視?

昨晚一輛三重客運藍26公車衝上人行道,釀成一死一傷悲劇。(翻攝自網路)

昨晚一輛藍26公車行經北市內湖路一段時衝上人行道,釀成一死一傷悲劇,肇事許姓司機事後坦言開車時精神不濟打瞌睡。三重客運今早出面表示,將負起全部賠償責任,並強調許姓司機每天工作7小時至7小時半,也有遵守「七休一」,沒有超時問題。

北市公共運輸處表示,三重客運送交的9月份肇事駕駛工時紀錄符合運管規定,接下來會確認客運公司的健檢紀錄,以了解駕駛健康狀況;然而今天傍晚北市勞檢結果出爐,確認三重客運違反《勞基法》第35條「勞工工作4小時,應有30分鐘之休息」之規定,後續將對客運業者開罰2到100萬元。

三重客運違勞基法 三年累計罰逾180萬

事實上,翻看勞動部裁罰紀錄,三重客運堪稱違反《勞基法》慣犯,在2013年、2016年、2017年、2018年及2019年連續都有令「勞工超時工作」而被裁罰的紀錄,今年(2020)1月更被台北市勞動局查出「超時工作」、「勞工工作4小時未給予30分鐘之休息」、「未依規定給付加班費」,而被開罰14萬元。

從2017年至今三年多,三重客運共有10起違反《勞基法》事件,包括超時工作、未依規定給加班費、違反七休一等等,累計遭罰金額超過189萬元,包括北市勞動局和新北勞動局都曾對三重客運開出罰單。

三重客運違反《勞基法》裁罰紀錄。(取自違反勞動法令事業單位(雇主)查詢系統)

客運業超時工作、未依規定給加班費的違法情形也很普遍,根據北市勞動局去年對市區內主要12家客運業者進行專案勞檢的結果,每一家都違反《勞基法》,中興大業巴士挨罰190萬元,其次是指南客運144萬元,欣欣客運36萬,東南、台北、三重、首都客運被罰5到20多萬元不等。

客運工會:中秋連假逼近,發生事情誰負責?

台灣汽車客運業產業工會理事范光明表示,客運司機超時工作是常態,例如桃園客運駕駛實際工時長達13到16小時,還有人連續11天都工作16小時,「疲勞不是一天造成的」,會累到開車打瞌睡一點也不意外。他也直言,過去已經有蝶戀花、阿羅哈客運翻覆等慘劇,針對司機超時過勞議題,工會也抗議多年,但都猶如「狗吠火車」,政府不但不重視,還對客運業放寬「七休一」,質疑到底要犧牲多少用路人和司機?

范光明批評,桃園客運司機長期違法超時工作逾12小時,公路總局和勞檢單位卻查不出,就是因為業者要求駕駛輪流使用兩個用來識別身分、紀錄行車動態的USB,以此規避勞檢,這其實是客運界都知道的手法,質疑「到底是業者欺騙政府,還是政府包庇業者?」

范光明也不滿地說,儘管政府說會針對違法客運業者開罰,但同時又給予客運業大量補助款,業者就算被罰也形同「左手拿補助,右手還政府」,根本罰不怕,沒有嚇阻效果。

范光明感慨,接下來就是中秋連假,如果業者不遵守「七休一」、客運司機過勞沒改善,「發生事情誰負責?」

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