中鋼運通勞資爭議持續延燒!上百名中運船員、眷屬今天(11/27)下午在中鋼大樓前繞行,要求恢復勞健保、保障工作權,要求母公司中鋼董事長黃建智出面負責,由於黃建智沒有出面,工會揚言12月31日將夜宿勞動部,並在元旦前往總統府升旗典禮直接找賴清德。
泛國營事業龍頭中鋼集團旗下百分百持股的中鋼運通(下稱中運)今年爆發勞資爭議,工會表示,中運今年7月起片面將在岸等待派船的船員退保,形同單方面解除僱傭關係,並指出中運自2019年起就陸續降低台籍船員人數,從2019年的656人,去年478人,到今年砍到剩315人。工會8月中發動罷工投票,並於9月取得合法罷工權。
工會理事長王慶宏批評,中運今年無預警中斷約150名台灣船員的勞健保,同時間與中國大陸船運公司簽訂MOU,試圖以中國大陸籍船員取代台灣船員,形同變相逼退,上百名台灣船員工作權受嚴重侵害,家庭生計也陷入困境。
工會今天在高雄中鋼總部大樓週邊動員上百輛汽機車繞行,以集體按喇叭的方式表達抗議,要求母公司中鋼董事長黃建智或總經理陳守道等人出面負責,但中鋼最終僅派出一名主任下樓,無法回應任何訴求,還呼籲工會「理性、守法」,王慶宏怒嗆「不守法的是中鋼!」並將抗議書摔在地上,宣佈元旦將會升高抗爭,直接到升旗典禮找著卓榮泰或賴清德。
整起中鋼運通勞資爭議關鍵在於勞動契約屬於「定期契約」或「不定期契約」,中運主張航運界普遍皆採用「定期契約」,船員須年年換約,年資不連續,只採計在船工作期間,下船即中斷;工會則主張應為「不定期契約」:船員工作屬「繼續性工作」,不符合「臨時性、短期性、季節性及特定性工作」的要件,且多數船員終身都服務於同一間公司。目前多名船員正就勞動契約問題與中運進行訴訟,勞動部則以訴訟仍在進行中為由不願認定勞動契約性質。
值得注意的是,剛剛走馬上任的勞動部長洪申翰,日前才曾於立法院就本案質詢行政院,質疑中運承擔重要物資運送,卻聘僱中國籍船員恐有國安疑慮,當時曾得到行政院長卓榮泰、經濟部長郭智輝承諾檢討,但至今中運仍未恢復船員勞健保,而洪申翰已就任勞動部長,工會也喊話呼籲洪申翰應負起行政責任,保障台灣船員的工作權。