林晨柏、朱立群／台北報導

　獨派大老辜寬敏因新造大型圍網船不准放行，而與政府打行政官司，主管機關農委會漁業署長謝大文對本報說明，各種事實認定顯示，在漁業署訂出輸出準則後，辜寬敏可以不造船，卻還是造了。不過，辜寬敏已向行政院提起訴願，即使訴願未過，仍可向行政法院尋求救濟。

　漁業署表示，依法不讓辜寬敏新建的兩艘漁船輸出的理由是，辜寬敏的船不符《漁船建造許可及漁業證照核發準則》規定，造船前沒有取得所在地區域漁業組織同意。

　謝大文說，二○○五年六月二十九日，漁業署的輸出準則生效，但辜寬敏抗議表示，在此一時間的前幾天他已簽約造船，法令不應溯及既往。但是，輸出準則在生效日半年前即已公告，而且，辜寬敏的公文來後，漁業署派員察看，並無建造事實。換句話說，辜寬敏可以不造，卻還是造了。

　他說，辜案已經鬧到國際上，中西太平洋漁業委員會（ＷＣＰＦＣ）去年開會，還成立小組研究此案，今年年底還要開會。如果放行辜寬敏兩艘新船，後遺症很大。

　漁業署的輸出準則生效前夕，二○○五年五月一日，陳水扁總統出訪馬紹爾群島，辜寬敏意外現身。之前，他與陳總統「冷戰」達半年之久。

　漁業署副署長陳添壽表示，漁業署九十四年六月修訂《漁船建造許可及漁業證照核發準則》，規定外籍漁船汰建前，必須取得船籍所在地區域漁業組織的建造許可，否則即違法；即使船隻建好，漁業署也不會同意輸出他國。他說，辜寬敏的兩艘新建漁船屬於馬紹爾群島國籍，需要太平洋地區區域漁業組織許可證明才能建造，但辜寬敏沒有拿出來。

　陳添壽表示，辜寬敏不服，認為九十四年六月修法之前，船隻就已開始在台興建，堅持漁業署不能等到辜家船隻建好後，再來要求必須符合規定。

　但陳添壽說，九十四年六月新法實施後，漁業署前往造船廠視察，沒有發現造船痕跡，因此認定辜家的兩艘船是新法通過後才開始興建。又因建造前沒有取得區域漁業組織的同意，因此「違法」，漁業署不能讓它們輸出。

　陳添壽強調，限制汰建漁船是國際共識與趨勢，目的是藉限制漁船數量，保護國際漁業資源不因過度捕撈而枯竭，在太平洋、大西洋、印度洋地區皆如此，並沒有例外。