訂閱苦勞 200707貓空纜車通車的文章

貓纜掩弊北市府疑爆偽造文書

wanling — Tue, 15 Sep 2009 02:13:42 +0800

2009/09/14

北市府現正進行T16-1新塔柱的水保工程，包括排水溝、擋土牆、集水井、滯洪沉砂池等，相對於T16塔柱沒做任何水保設施，市府前後做法相差甚大，無疑自打嘴巴。（記者陳曉宜攝）
「馬市長」任內四大「政績」擺爛

〔記者陳曉宜、曾韋禎、邱紹雯／台北報導〕繼馬市長任內「政績」｜貓纜、內湖捷運、新生高、大巨蛋等工程、招標案疑似弊端連環爆後，現又傳出北市府疑似偽造文書掩蓋貓纜弊端事件。

貓纜停誰負責？政風報告指鑽探主驗官疏失

wanling — Tue, 20 Jan 2009 22:59:48 +0800

2009/01/20

【／林麗玉】
台北市貓空纜車第十六號塔柱遭掏空，停駛了112天，台北市政風處進行貓纜政風調查，報告出爐，民進黨台北市議員莊瑞雄等人質疑，這份調查報告，把貓纜塔柱遭掏空的所有責任，推給五職等的新工處助理工程員扛，交通局、產發局、新工處官員難道不需負監督責任，根本是為大官脫罪，對於市議員的質疑，北市政風處表示，這份調查沒有特別提到懲處人員，只是針對工程過程及單位調查。

學者：重大工程無環評扼殺貓纜元凶

wanling — Tue, 09 Dec 2008 21:19:25 +0800

2008/12/09

【╱記者湯雅雯／台北報導】 2008.12.09 05:58 am
台北市貓空纜車塔柱地質問題引發外界關切，要求北市府儘速全面補救。
記者趙文彬／攝影
「當初有做環評就不會這樣了！」貓空纜車T16塔柱遭淘空越演越烈，鄰近的T17到T21塔柱，也被地質專家發現表土流失徵兆，都有問題，學者砲轟重大公共工程卻無環評，是扼殺貓纜的最大元凶。

貓纜沒做環評北市：當初興建纜車不需環評

wanling — Tue, 09 Dec 2008 20:43:56 +0800

2008/12/09

【／林麗玉】
星期五四大技師公會鑑定貓纜的細部報告才會出來，不過綠營市議員及台大地質教授質疑，貓纜有問題的塔柱不只一根，另外北市政風處調查貓纜工程疏失，也遭綠營質疑是內部作業、官官相護，台北市政府發言人羊曉東今天(9號)回應，北市府對於貓纜工程專業的問題，一定會將所有專家提出的意見，列入未來考量，至於政風處的調查，有人質疑為什麼沒有調查前市長，羊曉東只回應，尊重政風獨立的職權。

貓纜有的北纜通包北市府涉偽造文書

cvn68 — Fri, 05 Dec 2008 23:13:15 +0800

2008/12/07

蠻野心足生態協會林子淩說：「貓空纜車有的弊端北投纜車都有，而且更嚴重，北纜沿線多數的墩柱跟站體全部都在弧形地滑區跟潛移土石流區，貓纜規避環評沒有做水土保持，北纜更離譜，甚至還被自己的水利局開罰6萬元。」

貓空纜車T16基柱掏空，台北市政府荒唐的開發案再添一筆，12月3日，環保團體開記者會指出，其實早在2000年、2002年市政府委託工研院所做的「台北市一千分之一地質災害分布圖」，到今年中央地質調查所的「都會區周邊地質災害潛勢圖」，早已標示貓纜位於地滑的高潛勢區。

熱門話題─貓纜問題誰該給交代？

wanling — Thu, 04 Dec 2008 22:27:58 +0800

2008/12/04

【／北市（退休教師）】
　台北市前新工處長李四川表示，貓纜T16號塔柱位置是當初選址時「不可替代」的立柱點，如遷移，「地形及技術上不可能做得到」，也無處遷。

貓纜熱貓空市況卻冷3成紅線多停車難客如流水拍照就走

blackdog — Fri, 17 Aug 2007 09:20:40 +0800

2007/08/17

【沈能元、林竺筠╱台北報導】貓空纜車七月四日正式通車，迄今搭乘人次高達五十三萬，但貓纜人潮並未讓貓空商家受到實質利益，反因台北市政府配套措施不當，生意自貓纜通車來已滑落三成，昨北市議員至貓空會勘，要求市府提出解決方案。

貓空店家度小月議員批都計遲未過關

blackdog — Fri, 17 Aug 2007 09:10:23 +0800

2007/08/17

〔記者陳曉宜、林恕暉／台北報導〕貓空纜車通車月餘，搭乘人次高達五十三萬，但大量人潮卻沒有為附近店家帶來商機，台北市國民黨團議員林奕華、蔣乃辛、秦儷舫、厲耿桂芳、李新昨天會同當地商家、相關官員前往會勘，發現完全沒有達到當初帶動附近產業發展的目的，不僅商家叫苦連天，也痛批都市計畫變更案遲未通過，使商家無法合法化，市府也尷尬地很難為「非法」商家宣傳。

〈行銷指南山城〉社區論壇

eats19851222 — Tue, 14 Aug 2007 11:04:44 +0800

資料日期:

2007/08/14

時間：96年8月17日(週五)上午10點

地點：台北市文山區指南宮洞庭湖餐廳

費用：免費自由參加

活動日期:

2007/08/17 - 8:00am

兩系統屬同一集團事故雷同綠議員：昂坪停駛貓纜應比照

wanling — Tue, 07 Aug 2007 01:04:34 +0800

2007/08/01

朱芳瑤/台北報導

民進黨台北市議員黃向群昨天直指，貓空纜車與香港昂坪纜車雖屬不同系統商，但皆隸屬同一集團，系統互通、互相支援，根本是孿生兄弟！且對照兩地纜車發生的事故，有諸多雷同之處，昂坪因車廂墜落無限期停駛中，貓纜也應停機檢修。

黃向群表示，對照昂坪纜車曾發生的重大事故，包括系統異常警示錯誤訊息、車廂間距過近、車門故障、皮帶軸承損壞等問題，貓纜亦接連發生，怎不令人擔憂。

雷擊？貓纜電路板故障停駛1.5小時

wanling — Tue, 07 Aug 2007 01:03:36 +0800

2007/08/01

喬慧玲/台北報導

貓空纜車動物園內站昨日下午3時10分，控制機櫃內的一塊「輸出安全模組電路板」故障，造成纜車無法運行，經更換備品後，故障於4時30分排除，恢復運轉。

台北捷運公司副總經理譚國光表示，電路板是在落雷發生後才故障，一整個上午都好好的，初判應是受到雷擊影響。

貓纜變懶貓滿意度僅14％

blackdog — Thu, 02 Aug 2007 02:46:44 +0800

2007/08/01

〔記者林恕暉／台北報導〕貓空纜車通車後事故頻傳，市民滿意度低落，北市府研考會於七月十八日至二十日調查發現，市民對於貓空纜車滿意者僅十四％，不滿意者達三十二％，不知道或沒意見者佔五十四％。

值得注意的是，此次民調時間是七二一貓纜三百多名旅客受困前一天，市府官員私下坦承，若貓纜事故發生後進行民調，滿意度可能更低。

才保養又故障貓纜狀況不斷遊客敗興

blackdog — Thu, 02 Aug 2007 02:46:24 +0800

2007/08/01

〔記者洪敏隆、劉榮／台北報導〕前天才停機一天「大保養」的貓空纜車，昨天又發生系統設備故障，造成纜車停機長達一小時廿分鐘的「凸槌」事件，此次故障的是動物園內站輸出安全模組電路板，經法國技師確認重新設定仍無法恢復正常，更換備品才恢復營運。

台北捷運公司中運處副主任黃建昌解釋，前天的維修保養主要是針對機械及輪胎設備，損壞的安全輸入模組，並未在前天的保養排程中，因此沒有提前檢查出來。

貓纜2鋼索傲世轉大彎

laumimi01 — Wed, 01 Aug 2007 20:18:40 +0800

2007/08/01

2007/08/01
【聯合報╱記者陳志豪、郭錦萍】

耗資11億元興建的台北市貓空纜車啟用通車後，遊走天際的新鮮體驗，每天都吸引上萬遊客爭相搭乘。纜車以馬達驅動纜索、纜索再帶動車廂行進的原理，看起來簡單，但箇中奧妙及安全性就得靠精巧的設計來幫忙。

落雷貓纜昨2度停駛

laumimi01 — Mon, 30 Jul 2007 22:11:33 +0800

2007/07/30

【聯合報╱記者陳志豪╱台北報導】

貓空纜車昨天兩度因落雷停駛，所幸並未造成系統故障，日前傳出21日嚴重停機事故，主因是螺絲鬆脫而非驅動輪胎胎壓不足，台北市長郝龍斌強調，調查結果出爐前，「所有現在報導都是揣測。」

貓纜昨天下午因木柵山區落雷影響兩度停駛。下午1時5分，直到下午2時1分恢復營運。到了下午2時55分再度落雷，捷運公司第二度宣布暫停行駛，並於下午5時28分恢復。

貓纜承包商弄斷避雷線未報逕自維修誤觸停機鈕

blackdog — Mon, 30 Jul 2007 12:16:47 +0800

2007/07/30

【許麗珍、陳如嬌╱台北報導】貓空纜車維修出現重大瑕疵。據《蘋果》取得的台北捷運公司會議資料顯示，貓纜正式營運頭五天，曾發生法商技師未報備即進入系統維修，誤觸停車鈕引致停機；承包商春源施作塔柱安全母索時，甚至弄斷避雷線。民間避雷針業者指避雷線斷掉可能造成貓纜系統嚴重破壞。

內部控管大有問題

貓纜21日停機主因疑螺絲鬆脫刺破輪胎

wanling — Sun, 29 Jul 2007 16:40:42 +0800

2007/07/29

喬慧玲/台北報導

廿一日貓空纜車嚴重停機故障，損壞零件已拍照傳真至法國判讀。但據了解，一直被外界認為是肇事禍首的黑色輪胎上有明顯的2個破洞，似遭外力刺破，幾天後「V型皮帶輪軸承」有怪聲，纜車再度停擺，也疑與安裝不實有關，纜車當初的施工品質問題再度浮上檯面。

損壞零件已拍照傳法判讀

貓纜下周起逢周一公休訂為維護保養日消基會批北市「半吊子」

blackdog — Mon, 30 Jul 2007 12:28:50 +0800

2007/07/26

【林竺筠、許麗珍、鄭智仁╱台北報導】台北貓空纜車自本月四日營運以來，狀況連連，安全性不斷引發各界質疑，台北市府昨終於宣布，下周一起，貓纜逢周一即公休、進行保養。但消基會認為市府只是「半吊子」，公休一天只是硬撐，學者專家也建議貓纜仍有必要徹底大體檢，重建已動搖的大眾信心。

每周影響一萬五千人次

軸承發怪聲貓纜又掛點4小時

cvn68 — Thu, 26 Jul 2007 04:55:15 +0800

2007/07/25

喬慧玲/台北報導

貓空纜車昨日又掛點，下午三時十分，工程人員察覺轉角二站的「Ｖ型皮帶輪軸承」發出異聲，為避免上周六數百位民眾高掛半空的事件重演，台北捷運公司緊急清車並停止售票；三時四十九分清車完畢，隨後全線暫停營運，在晚間七時故障排除，恢復運轉。

採高規格停機更換

貓纜凸槌不斷　消基會：長痛不如短痛徹底體檢

wanling — Thu, 26 Jul 2007 01:33:44 +0800

2007/07/25

【中時電子報方佳怡/台北報導】

狀況不斷的台北貓空纜車昨（二十四）日又凸槌，台北捷運公司基於安全考量，立刻疏散乘客停機檢查，直到昨晚七時更換軸承後才恢復運轉。

對此，消基會今 (二十五 )日表示，貓纜應立即停駛，並結合學者專家組成安全體檢小組進行大規模的體檢，才能真正保障消費權益與安全。

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落雷貓纜昨2度停駛

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軸承發怪聲貓纜又掛點4小時

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