樂生圍籬封鎖事件-漢生人權被誰出賣?

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2009/09/15

捷運工程局長期以來倚勢興建國家重大建設之名,犧牲不少人權,鴨霸跋扈事件,這幾年屢屢層出不窮。而他們一貫打著民眾通行權利,暗地裡官官相護,官商勾結,終於因柵湖線最近頻出狀況,總算讓民眾看清真相。

不過捷運局一向跋扈慣的官僚行徑,並未就此收斂。甚至在他們眼裡,它們早就一向藐視其它公部門,並玩弄於鼓掌,層次函括公共工程委員會,文建會,衛生署,新法制定後成立人權小組的漢生人權小組,甚至總統府。

比如樂生院530案,原本公程會在2007年要求捷運局必須在樂生院優先興建樂生院民新舊院區的跨橋,捷運局硬要說施工中不可能。文建會承諾將樂生院定古蹟,捷運局便暗中杯葛施壓延宕推動。最近文建會將樂生院訂為世界遺產潛力點,甚至總統府已於9月初正式發文給美國的國際組織表示肯定國際推動樂生院成為世界遺產的工作。 捷運局眼見樂生院可能擴大保存範圍,因此於日前竟假冒漢生人權小組的名義,要強行封鎖樂生院區,加速捷運挖山破壞樂生院的工作,大概是搶在文化資產登錄前,先造成已拆除之事實,把樂生院硬幹掉吧!

就像所有古蹟被指定前,建物都會被想盡辦法幹掉,捷運局也是這樣。這個經過,經過本會查證,我們把相關公文公佈,昭然若揭,大家看過就明白。

國際愛地芽協會台灣分會 函

受文者:行政院衛生署 發文日期:中華民國98年8月23日 發文字號:愛台字第20090823001號 速別:最急件

主旨:有關 台北市政府捷運工程局北區工程處近期擬擅自封閉樂生療養院區新舊區通路一案,經查有假貴署「人權小組」名義,違法行事之嫌,惠請查辦。

說明: 一、 本會係國內唯一立案漢生病友組織,並為聯合國經濟社會理事會登錄之國際性非政府組織在台灣分會機構。

二、 據中華民國98年8月18日,北市北七字第09860939600號 台北市政府捷運工程局行文至樂生療養院院方,表示於8月25日起封閉新大醫療大樓、組合屋與舊院區道路,相關事項有違法嫌疑,惠請查辦。

三、 據該文指出:台北市政府捷運工程局北工處新莊機廠施工業依 貴署「人權小組會議提報事項辦理」因工程緊迫,而該單位決定封閉舊有道路,然 貴署漢生人權小組樂生療養院院民代表委員中表示並未參與任何同意該單位封閉院內道路的決議,可疑冒用「人權小組」名義行事之嫌。若該單位確實經過 貴署人權小組部分成員與捷運局私相受授,擅自同意捷運局行事而罔顧樂生療養院漢生病友安養權益,若查屬實,惠請 貴署應予嚴辦。

四、 經查樂生療養院漢生人權小組院民代表亦表示捷運局若要封路須經院民同意。而本次捷運局稱以完成 貴署「人權小組」會議事項為由擅自封路,與行政院公共工程委員會曾於中華民國96年多次會議函文本會說明將興建新舊院區通橋保持新舊院民醫療照護品質之原則大相逕庭,儼然有違行政程序。

五、 台北市政府捷運工程局因新莊機廠工程工區,開工以來多年以與樂生療養院院區範圍重疊,近期雖進行山坡全面開挖,但工區內依舊可通行臨時通道毫無理由新舊院區間全面封路,保留通道亦毫無影響工期,工區確保指揮人力等相關措施以能避免影響人身安全。

六、 若日後全面封路,嚴重阻礙樂生老邁院民及親友進出,圍繞該工區外圍之替代道路及接駁車並無法滿足院民日常生活需求,因而惠請 貴署在工區內新舊院區間依舊確保臨時通道。

七、 本會代表全球漢生病人、康復者、家屬以及相關人權工作組織鑑於推動國內漢生人權促進立場提示,若台北市政府捷運工程局假借以施工為由進行全面封路,等同於將樂生療養院院民二度隔離,如過去強制隔離病患封鎖大門般,侵犯院民基本人權之虞。

八、 惠請 貴署嚴格監督北市捷運工程局相關行事,有關該單位欲於近期封閉新舊院區通路之事,業因違行政院公共工程委員會相關決議,並且嚴重違反立法院「漢生病人人權保障暨補償條例」及其附帶決議,惠請 貴署立即要求停辦,以召公信。 正本:行政院衛生署。 副本:台北市政府捷運工程局、立法委員田秋堇辦公室、立法委員黃淑英辦公室、立法委員林淑芬辦公室、台北市議員周柏雅辦公室、行政院衛生署漢生病病患人權保障及推動小組。

相關回應如附件 一、衛生署回應 二、總統府發給國際組織的回應

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回應

漢生人權小組成立不是為了保護弱勢病人的權益嗎?怎麼現在變成捷運局的橡皮圖章?
這個小組聽說有不少教授進入,有哪些人阿?????

范燕秋、蘇惠卿

進入漢生小組有什麼好處阿?他們不是為了保護院民,守護樂生才進去嗎?

通常任何工程進行當中,若有民眾必須通行,只要業主指示,施工單位都可以配合在現場區隔出可以讓民眾通行的便道,尤其是樂生院民,年紀那麼大了,沒有理由全面封鎖.

若有大型車通行,也必須要有人員協助指揮交通,交通局甚至有權要求施工單位必須定交通維持分項施工計畫,保障民眾通行權利,不然不准施工,或勒令停工

樂生院案原本5年前就提出各種方案要跟捷運局討論,捷運北工處就硬是擋下,然後說什麼3年300億,把立委甚至歷任行政院長嚇死~拒絕再協助樂生,最有名就是林勝豐馬上把案子退給捷運局

這幾年捷運局又一直恐嚇文建會,定古蹟會影響600萬台北市民通行權,阿他們柵湖線,詐胡才真的影響600萬民眾通行權.

捷運北工處長吳沛軫,還有副處長方壯勵在工程會出面協調時,也一概以捷運地下化不可行,連要做跨橋也不可行,主委要求提分段通車計畫也被他們四兩撥千金,唬得一愣一愣,拿他們沒摺.

吳沛軫,方壯勵,這兩個人官僚蠻橫,頭腦漿化,把台灣最重要文化資產破壞不說,也讓新莊線延宕5年至今,應該優先逞處,檢調是否有圖利不法等情事

樂生院老人家聽說,有教授進到漢生人權小組當委員,原本也有期待

後來聽說最近有委員接到數百萬研究樂生院民的案子 ,老人家說喔來我們也可以被利用賺那麼多錢喔?當委員那麼好賺嗎?

樂生院內不是有很多青年人,用了好幾年拍紀錄片,拍照,寫文史研究,推從來沒有聽說他們用這些接案子,拿錢,甚至自己出錢出力,所以做得很辛苦,

結果現在一堆研究案,都抄他們,或改寫他們資料,集結成冊就可以賺進數百萬,當教授還是比較勵害啦

人權委員范燕秋教授向文建會拿了兩年三百萬的案子,
收集漢生文史資料.
正如樓上所說,
學生要是也如此厚臉皮拿口述歷史跟記錄片去標案,
三百萬根本直接落袋,何必打工賺學費,
搞不好還可以出國念書,回國也撈個教授來當喔!

真不知道今天的人權委員會議裡面,
范教授會不會替這些"供養"她拿案子的院民說句公道話,
幫忙爭取聯外道路.
再怎麼說,連外道路方便點,
那些來替范教授收集資料的研究生也可以不用走這麼久的路才能做作業呀!

平心而論,當漢人人權小組的委員一點都不風光,

漢委會在今年初才成立,至今約開會5~6次會,結果我們調出歷次會議紀錄,,發現第一,二次會議,捷運局就是希望那次會議是幫他們背書,讓樂生院拆遷工程進程順利,委員沒人反對,甚至還有人幫腔同意拆9棟可以不用重組.

之後幾次會議,終於有院民委員表示希望可以讓舊院區依然有供電提供社團活動,但捷運局一概回絕,這委員會委員也只能摸摸鼻子黯然而退

其中一次會議,樂生院方終於很有人性地開口希望捷運局不要做鋼構斜撐,而是加強預警觀測點...會議葉作成決議

沒想到決議是做了,可以捷運局竟然當耳邊風,全部架起支撐...
捷運局果然不把漢委會委員,及樂生院方看在眼裡

而且從上文我們也看到捷運局假冒人權小組名義行事,,這件事連衛生署都承認

委員可以自肥嗎?不是應該避嫌拿案?

如果是真為人權,那當委員可以做更多事,但如果是為了自肥,那人權委員會不如不要!
反正這樣的組織也幹不出好事,不如廢除

應該拿出 會議記錄,要求捷運局依約把所有的鋼構架拆除

那些鋼構架根本沒有作用

樂生院的房舍一棟一棟裂開,還沒開挖就這樣,應該要求大陸工程全面停工

檢討地質問題,很明顯那是因為樂生位於斷層帶,以及地下水流失等問題

如果這次88水災下在樂生院,那肯定成為林肯大郡,以及貓纜第二

大陸工程不該貿然挺進,做毀古蹟的幫兇