轉購高門檻 討不到好處

黃如萍／台北報導

　台塑石油縮減對客運業的油品補貼額度，客運業者斥責業者的採購條件變嚴苛，趁機變相漲價；他們雖可轉買中油油品，但成本已被墊高；交通部公路總局長陳晉源表示，油品補貼為經濟部主導及管轄，交通部不知道台塑縮減油品補貼，也無力要求台塑公司維持原補貼。

　台灣省汽車客運商業同業公會總幹事方森德指出，台塑石油公司縮減油品補貼額度，客運業者有意轉購中油的油品，但中油公司提出的條件卻變嚴格，不僅提高押金額度，且增加忠誠度的要求，客運業者必須承諾連續三年向中油購油，且購油量不可減少。方森德指出，中油公司原本提供給大量購油之客運業者的折讓金，條件也轉趨嚴苛，每月購油五百公秉以上才能獲折讓金，每公升僅零點六元。

　中興客運公司董事長特別助理呂奇龍指出，依中油折讓金的條件，公司若改購中油油品，即使獲政府提供的每公升三元的油料補貼，並不見得划算。

　統聯客運公司襄理黃鼎翔指出，統聯每月的購油成本約台幣一億元，三分之一採用台塑油品，三分之二採用中油的油品，台塑縮減油品補貼額度後，每個月的油料成本支出約多兩百萬元，但因中油購油條件提高，改購中油油品，每個月的油料成本支出仍需高達一百八十萬，差異僅廿萬左右。