2008/06/19
【中時電子報戴志揚/台北報導】 聯合號遭到撞沉後,一度引發海巡署護漁不力的質疑,實際上,在本月三日,我方漁船就因為日本公務船不斷在暫定執法線內,硬塞警告單,干擾漁民作業的情形,還引起漁船包圍日本巡防艦的事件,據海巡署相關人士指出,目前已加派艦艇增加密度,並指示所有執勤船艦「現地交接」,避免出現護漁空窗期。
海巡署統計資料顯示,今年四、五月總計處理廿三艘我漁船遭日本公務船干擾案件,十五艘在我國暫定執法線內,八艘在線外,但是海巡署也商請漁民,若遇上類似事端,請漁民透過外交管道對話及漁事談判解決爭議,避免衍生事端。
每年四月至七月是黑鮪漁汛期,台灣各地漁船每天有上百艘漁船在台日爭議漁區作業,主要捕撈鮪、旗、鯊等大型魚類,因此從四月起,日方海上保安廳巡防艦大量增加巡邏密度,還以硬塞警告單的方式干擾作業,引起漁民相當不滿。因此在三日晚上就有蘇澳籍主發36號等九艘漁船包圍日方船艦,雙方對峙一小時後,對方自知理虧駛離,緊張狀況才解除。
不過日方事後態度轉趨強硬,在五日出動東光丸、東京丸、白龍丸、白鳳丸及海星丸五艘巡防艦前往,在我方暫定執法線第二點及第四點之間,甚至侵入我方暫定執法線內,硬塞警告單給我方漁民,要求不准在當地作業,引起漁民不滿,準備串聯二度包圍日本巡防艦。為此我方則加派「連江」、「金門艦」前往護漁,日方才不敢再越雷池一步。
據海巡署相關人士表示,在聯合號海釣船遭撞沉事件發生後,原本維持一天三艘艦艇巡護的任務,現大幅增加到一天五艘線上執勤,才稍微有效壓制日方船艦騷擾的情形。