南澳和平段優先闢建 蘇花替快速道 限速80公里

【何醒邦／台北報導】 　針對日前爭議不斷的蘇花公路危險路段替代道路，為了「去蘇花高」，交通部決定取消國道規格，改以省道規格的「快速公路」來興建。

　優先闢建路段還是以中斷率最高的南澳至和平段，並以原有蘇花高路廊為基底做修改，時速約六十到八十公里，部分路段還會出現紅綠燈。

　交通部本月初指出，「南澳到和平」過去幾年來因落石之故，坍方中斷率最高，將在該路段興建替代道路，工期約七年，經費約三百億，但這條路雖以蘇花高為基底，卻不叫蘇花高，「只是規格比照國道的省道」。

　而相關工程、工法、路線，與蘇花高並無太大差異，引起軒然大波，遭質疑是借殼上市蘇花高。

　交通部官員表示，蘇花公路改善方案經研議後決定不再以國道規格興建，包括速限、轉彎半徑、路面寬度等，都將改採省道規格的「快速公路」來興建，路線長度估計將更長，應有二十公里以上。

　交通官員指出，但現在有很多方案，可能部分利用蘇花高原有路廊，部分利用現有省道公路，因此部分路段時速將可開到八十公里，部分僅六十公里，如運用到現有省道部分，快速道路與平面道路的交叉處則會出現紅綠燈設計。主管省道的公路總局表示，原則上快速道路應盡儘量避免出現紅綠燈。

　交通官員表示，蘇花公路替代道路將以快速公路新建案，重新做環境影響評估，估計從計畫核定到環評通過，至少要一年，明年動工的機會不大，因此明年只先編列規畫費。