桃園航空城條例初審通過，擬放寬引進外勞
搶救本勞大聯盟北上施壓

「抗議圖利財團、抗議放寬引進外勞、反對外勞基本工資脫勾！」立法院交通委員會8日初審通過行政院版「國際機場園區發展條例」，其中擬放寬外勞從事機場物流服務業。9日約300多名來自各地的勞工與工會團體北上到立法院召開記者會，呼籲機場特區事業應全面雇用本國勞工。

桃園縣產業總工會理事長毛振飛抨擊，如果過年前政府仍未有回應，不排除學習泰國黃衫軍運動，結合北中南的失業勞工癱瘓桃園機場、高速公路，甚至包圍總統府。

這次行動由「搶救本勞大聯盟」所發起，參與團體包括桃園縣產業總工會、中華民國航空業總工會、桃勤公司產業工會、國泰航空產業工會、華膳空儲公司產業工會、全國教師會、勞動人權協會、全國自主勞工聯盟、新竹縣產業總工會等團體。

國際機場園區發展條例中的外勞晉用比例備受爭議，第48條及第50條更明訂廠區內廠商雇用外勞人數比例將不受限制，其受雇勞工也不受基本工資保障。勞工抨擊此舉猶如圖利財團，犧牲本勞就業機會以及壓榨特區內之勞動條件，而且一經立法，全國機場都可以比照申請，影響甚大。

與會的國民黨立委侯彩鳳並透露，「在桃園縣具有龐大政商勢力的遠雄集團甚至施壓，要求物流服務業開放引進外勞。」反對條例的立委們認為國內目前約有47萬多名失業勞工，機場園區以物流業為主，應全面雇用本勞。他們要求比照「自由貿易港區設置管理條例」規定，外勞不得超過員工總額四成。

勞工團體認為，基層勞工失業率高達4.3％，但基層勞力不再出現缺工現象。但外勞使用數量不斷增加，從過去「補充性」轉而成「替代性」，勞工呼籲政府「應以本勞工作權為重，全面停止雇用外勞」。

「桃園航空城爭議其實是公共議題，未來將是富人的免稅天堂、勞工的地獄！」毛振飛指出，一旦條例通過，未來6,150公頃的機場特區，將成一個免營利事業所得稅、免租金、壓縮勞動條件、開發區域不受限的「特區大怪獸」。而勞團抨擊，而這正是桃園縣長朱立倫與遠雄集團官商勾結的代表作，而桃園縣7名立委更是一路護航，現場勞工高喊要回桃園「以選票制裁」。

桃園航空城爭議不只本勞抗議，外勞團體也反對。5月15日台灣國際勞工協會、台灣國際家庭互助協會、台灣基督教長老教會勞工關懷中心、天主教越南外勞配偶辦公室等團體赴立法院抗議，反對桃園機場特區條例中外勞與基本工資脫鉤、雇用外勞之要件、行業及數量不受限制、取消雇用本勞60%限制、僱用原住民勞工5%降低至1%之規定，她們呼籲「優先雇用本勞、反對剝削外勞！」

目前國際機場園區發展條例已經一審通過，進入政黨協商階段。勞工團體表示將持續監督施壓。

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