紓困高鐵 台銀協調利息掛帳3年

2008/12/19

【朱漢崙/台北報導】

●龍頭銀行台銀出面,協調債權銀行團3年內不收高鐵利息。一旦定案,這將成為在此波經濟金融風暴下,國內大企業裡第一件適用免繳息方式紓困的案例。圖/本報資料照片

 進行高鐵紓困,龍頭銀行台銀出面,協調債權銀行團3年內不收高鐵利息!在國內總借款高達3600億元,幾近於DRAM產業總借款量的台灣高鐵,近來不斷爭取利息「掛帳」,即一定期間內不用繳息,基於對國家重大公共工程建設紓困,台銀開始採取行動,出面協調債權銀行團,同意讓高鐵利息3年內掛帳不用繳息。

 一旦定案,這將成為在此波經濟金融風暴下,國內大企業裡第一件適用免繳息方式紓困的案例。據高鐵的財報,降息後,1年利息支出約合145億元左右,若能得到債權銀行團「3年利息掛帳」的優惠待遇,3年內,等於免除高鐵435億元的資金負擔,是不折不扣的「大補丸」。

 然而,據了解,目前除了8大公股行庫願意配合,其他一般民營銀行、外商銀行,態度十分保留,金融圈人士預期,「到時候可能一國兩制」,變成願意讓高鐵利息掛帳3年的,只有8大行庫,至於其他銀行利息錢照賺。同樣是國銀,卻是兩樣情。

 今年9月,高鐵債權銀行團才由兆豐銀出面,協調通過降息案,將利率由8.1%%降至4.6%,並自11月起正式上路;時隔一個月,對高鐵的財務紓困,仍在積極進行中,包括高鐵最大債權銀行兆豐銀,日前已取得債權銀行團同意,在明(20)日前完成相關內部程序,將今年底前到期的高鐵200億元增資案,寬限2年至民國99年底,並將在下週三正式報董事會通過。

 這次台銀出面協調利息掛帳,可說是年底增資展期2年之後,最新進展的另一項高鐵紓困大計。

 此外,高鐵2790億聯貸原訂明年11月20日,將進入還本期,債權銀行團評估,高鐵必須先完成增資,才有還本能力,既然增資期限後延,還本期限自然也一併調整,因此擬展延至民國101年(即3年),而最後還款期限,也隨之由111年延到114年。此外,債權銀行團也大致同意,包括負債比等相關約定財務條件,民國100年之前暫時免計入。

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