【聯合報╱記者孟祥傑／板橋報導】 2009.03.07 02:51 am
台北縣配合交通部拓寬省道台2線工程，規畫淡水河北側沿河平面道路做為施工期間替代道路，受到環保團體及居民反彈，加上北市府也反對，迄今懸而未決。
昨天副總統蕭萬長昨天到視察後，指示替代道路評估規畫權責回歸給交通部，並於今年底前由交通部完成評估。
台北縣交通局長林重昌表示，在蕭副總統昨天指示下，會中決議台2線拓寬工程經費從107億元降為80億元。另外中央確定興建淡江大橋，工程預算為158億元，且施工期間替代道路方案，回歸由交通部公路總局於本月底前發包評估，今年底前完成評估送行政院核定，等於交通部終於收回這個「燙手山芋」！
蕭萬長昨天上午先到北縣府2樓「新希望關懷中心」關心失業民眾，隨後聽取縣府簡報失業救濟措施及淡北道路規畫。
蕭萬長表示，淡水地區不僅是大台北生活圈，未來位於八里鄉的台北港連接基隆後，也是郵輪進出及外國觀光客往來重要樞紐，「是重要的國家門面」，因此淡水地區交通不僅是縣府的問題，更是國家的問題，如果不能解決，台灣就稱不上是現代化國家，他將成立專案小組，協調交通部、台北市、北縣及環保署共同努力。
交通部原先規畫以107億元，將台2線北市北投區中央路、大度路口，至北縣淡水鎮中正東路、登輝大道路口約4公里道路，從25公尺拓寬為40公尺，但要求北縣先行完成替代道路方案，交通部再做拓寬工程。
北縣府規畫沿淡水河北側興建平面道路，長約4.7公里，但因行經淡水紅樹林保留區，引發環保團體與地方居民反對。
此外，環保署認為淡北道路行經紅樹林，必須通過環評才行，北市府也不贊成興建，讓配合交通部規畫替代道路的北縣府成為眾矢之的，縣府官員忍不住喊冤說：「真是公親變事主！」
曾痛批交通部讓北縣「背黑鍋」的前台北縣副縣長陳威仁，現已升任交通部常務次長，台北縣議會議長陳幸進昨天在協商會場，當著陳威仁的面要求陳威仁千萬別做「換了位子就換腦袋」的事！陳威仁表示一定盡全力協助北縣建設更進步。