2009/04/23
【許俊偉、林秀麗／綜合報導】
交通部全面檢視國內軌道運輸，宣示推動長期公共運輸發展政策。仔細檢視國內已營運和即將興建的捷運系統，僅台北捷運賺錢，高雄捷運月虧兩億元，台中捷運也被批未來運量灌水，有意爭取營運機場捷運的北市捷運公司則評估機場捷運會虧損。
台大土木研究所教授張學孔說，由交通部高鐵局委託顧問公司評估的中捷運量，號稱每日可達八．九萬次，且日運量達十萬次時可損益平衡。但這條廊道目前公共運輸人次僅一千一百多人，他質疑中捷運量灌水，還說政府不如把蓋捷運的錢拿來發展公共運輸。
資料顯示，目前除北捷稅後純益有七億六千多萬元（九十六年度），高捷平均日運量十二萬人次，去年虧廿二億元，目前月虧兩億元。興建中的機場捷運日運量號稱可達十萬次，有意爭取經營權的北捷公司則評估會賠錢。高捷為彌補年虧損廿多億元大洞，採取水電節流、加班費控管、人員遇缺不補等措施。
高捷公共事務處處長黃一中表示，今年開始力行開源節流措施，包括月台照明燈管減量，空調溫度調高一度，美麗島站玻璃藝術作品「光之穹頂」非假日光源減三分之一。原本每月電費約三千五百萬元，已下降至每月三千一百萬元以下。捷運慘兮兮，高鐵本也因驚人利息和折舊支出，去年底已累積虧掉六七五億元，接近六成實收資本額，上個月首度減班並實施高階主管減薪。