(台灣高鐵)財務壓力 逼出最後通牒

2009/05/01

【許俊偉/特稿】

 ▲台灣高鐵虧損累累,近日減班、直達車減少讓消費者抱怨不斷;圖為30日下午門可羅雀的高鐵買票區。(方濬哲攝)

 台灣高鐵公司昨天大動作要求交通部召開協調委員會,還提出召開期限,否則就對政府提告。但高鐵公司質疑政府遲遲未針對所提十項爭議進行協調的同時,罕見地要求政府儘速召開的時機和動作,卻也令外界揣測。

 高鐵公司今年三月以來連續發文四次,要求交通部高鐵局盡速依合約規定召開第四屆協調委員會,頻率之高,前所未見,而這段時間正巧也是高鐵公司開始實施減班和高階主管減薪措施,難免引發外界質疑台灣高鐵背後目的。

 其實,高鐵公司去年即已意識到財務嚴重性,不僅與銀行團協商利息和融資架構問題,也商請交通部檢討折舊攤提年限怎麼算才公平,就為解決日益嚴重的虧損問題。孰料上述兩大成本支出壓力,至今不明朗,恐怕也是高鐵公司決向政府「施壓」原因。

 依合約規定,雙方遇爭議事項和合約未盡事宜應成立協調委員會,但因未明確限制召開時程,以致交通部老採拖字訣,啟動過三屆的協調委員會,從未真正討論過高鐵公司所提的十項爭議,如今高鐵公司抓到漏洞大動作反撲,交通部也難辭其咎。

 高鐵公司日前宣布去年財報,結果累積虧損已達六七五億元,將近實收資本額的三分之二,財務狀況再不改善,依照它每年虧掉兩百多億元的速度計算,再兩年恐怕就會虧光光,政府也得出面接收爛帳。既然遲早都要面對,交通部就別再擺爛了。

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台灣高鐵應正名為客家高鐵
除了台北站以外
其他各站設立點的規劃都是為了炒作客家土地

ALLCOME:6月14號,東森財經新聞台,57金錢爆,討論台灣高鐵財務問題!

ALLCOME:現在晚上12點半還在播,15號有重播的話,網友可以自己看一看!

ALLCOME:全世界最大的 BOT貪污案!

ALLCOME:全台灣的人類必讀,不看就不是人!

57金錢爆:殷琪的高鐵大騙局(1/6) 20090611

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57金錢爆:殷琪的高鐵大騙局(6/6) 20090611
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