【彭群弼】
立法院交通委員會今天上午繼續審查「自由貿易港區設置管理條例修正草案」，引發爭議最大的原住民雇用比例，經過兩天的激烈討論，在原住民立委的全力要求下，原本行政院提案從現行的5%一口氣降低為1%，折衝結果，決定比照「機場園區特別條例」，折衷為3%。超過雇用比例的企業，可以獲得獎勵，未達雇用標準的企業，要繳交代金。
交通委員會本週排定兩天的議題，專門討論行政院所提自由貿易港區設置管理條例修正草案，加上立委主動提案修法，總計有五個版本併案審查。前一天開始，原住民身份的立委就少見的群聚在交通委員會，全場緊盯，原因是行政院提出的版本中，一口氣將目前的雇用比例從原本的5%降低於1%。
根據園區廠商的反映。原住民雇用困難多，影響廠商進駐意願，協助廠商反映的桃園縣籍立委楊麗環也指出，原住民人口的勞動力比例也低於5%，因此要求5%並不見合理。目前園區內一千多名受雇用員工當中，具有原住民身份者大約在3%左右有些工作真的很難找到人。
不過，原住民身份的立委則是齊聲反對，立委陳瑩指出目前原住民的失業率超過百分之七以上，遠高於全國的平均失業率，估計有可能上看10%，此外，她也提出具體數據，如果下修為1%，意味著超過一百人以上的公司，才能雇用一人，目前整個自由貿易港區內，超過一百人以上的公司只有三家，依照行政院版修正後，整個自由貿易港區，剩下三個原住民的工作機會，這樣太不合理。
陳瑩也建議，凡是超過三十以上的企業，雇用比例不滿一人者，以一人計算。其他多位原住民立委也紛紛上台要求給予原住民工作保障，凡是雇用超過3%以上，都可以申請獎勵。但也有立委擔心，如果強迫進位，代表多數自由貿易港區所有業者，都至少要雇用一人。
為了避免與已經通過的航空城條例出現一國兩制，因此交通委員會最後在幕僚的協助，以參考「國際機場園區發展條例第三十二條」的規定，將原住民雇用比例訂在3%，超過3%，原民會將給予鼓勵，不足雇用比例的企業，要繳交代金，雙方各退一步，皆大歡喜收場。