殷琪喊話:高鐵不到接管程度

2009/06/04

記者蔡惠萍/台北報導】

高鐵到去年累計大虧六七五億,近來不但斷傳出政府可能接管消息;高鐵董事長殷琪昨天在股東會上表示,高鐵目前不符合強制接管條件,但她也承認,年底前達到損益平衡的時程勢必延後。

殷琪說,高鐵會努力開源節流,本周董事會就會通過成立站區開發公司。高鐵執行長歐晉德表示,今年七、八月將推出「暑假版」雙色優惠,會調整優惠班次的時間,也規畫在年底前針對網路訂票的旅客提出折扣方案。

殷琪說,高鐵巨額虧損問題出在運量不足、過重的利息與不合理的折舊年限。以當時政府所提供的運量預測,到去年每天運量為廿七點五萬人次,到今年是廿八點四萬;實際上,高鐵今年每天運量只有八點七萬人,只達到預測的三成。

殷琪說,高鐵利息負擔加折舊攤提,已達一○七九億元。

高鐵虧錢,主管卻領超高年薪。根據高鐵年報,三名外籍副總年薪都破千萬,董事也有四百卅二萬,年薪超過兩百萬的副總級以上多達廿二人。

殷琪雖從今年二月起停止支薪,執行長、副總經理、協理等公司等一百一十高階主管三月起分別減薪一到兩成,不過,高鐵高階主管的薪資依舊「高貴」。

殷琪解釋,薪水高是因為要借重專業。歐晉德表示,考量到公司的特殊性,不論是在營運或維修及新增三站都需要外籍人士。

就連擔任資深顧問的董事劉國治月薪也高達卅六萬,其他董事一年領七萬五千元的車馬費;兩名獨立董事│前財政部長林振國年薪有二五二萬元、前交通部次長陳世圯也有二一六萬元。

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