7月2日上午，台北市都市設計審議委員會新任委員召開第一次會議，面對客家主題公園變更設計一案的討論時， 原本預定五分鐘的報告，在環保團體代表、客委會及承包設計師輪番發言下，順勢延長一個多小時。
對於台北市樹木保護委員會6月6日會議決議樹木移植數不得多於87株、跨堤平台增加綠化，減量、輕化、少擾動為原則及指定區域不宜動工等限制，要求客家文化主題公園變更設計。承包建築師拿出更改後設計圖解釋，除了將自行車道改為高架式，盡量減少樹木移植及對地形的擾動外，在路線的選擇上也以移植樹木較少的路徑當作選擇標準。此外，為了增加客家意象也選擇新的植栽，如樟樹、油桐等。
客委會主任秘書則補充，對於各方的建議在設計上都已經做了改進。連原本預計要移植的樹木樹也降至87顆。並且為了表示誠意 ，願意接受民眾建議也盡力配合，目前也沒有施工情形。但地方居民反應，目前園區內已部份建築遭拆除。
審議委員張樞提出自行車道不要一箭穿心的穿越公園的建議。他表示，即使是建成高架式也很突兀。況且為了騎士安全的坡度考量，應該取消自行車道的興建或者是改為師大路的路徑。卻得到市府方面以師大路一側長度不夠，要讓單車輕鬆騎上去，只能穿越公園，以後會加強管理的回應。
至於跨提平台部份，潘翰聲一再重申大家並沒有反對跨堤的意思，但跨堤規模可以縮小。另對官方宣稱具多重功能的廣場平台是否能發揮公用提出質疑。但林俊興委員及張樞則有不同意見。林俊興提及生態及都市倫理並沒有太多相容空間，應該要做的是切割。他認為應保留興建平台的預定地，將人和自然先切割再做小幅度的融合。
張樞則說，「不跨堤不去河邊，對生命影響有限。但綠地減少對都市的影響卻很大。」對於跨堤的興建，張樞說如果政府一定要做，今天也是雞同鴨講，就看市政府到底要做甚麼。他認為，平台真的沒什麼用，也沒那麼浪漫。
至於為了增加客家意象而挖掉原有土丘興建的人工水田，丁育群認為這可以增加生物多樣性。但面對現場客家籍民眾提出「客家人有用馬達抽水來種田嗎？」的問題，在場官員卻無人能回應。
在場委員只說，今天是「說明會」，不是「審查會」。這個案子去年已經審查通過了，當初應該要把握時機。建議民眾要多看網站，也許可以看到重要訊息。
對於會議結論，綠黨秘書長潘翰聲表示並不意外。但他認為這是設計問題而非管理問題。即便這是去年已審查通過的案子，但今日的會議仍能對園區內的設計做出調整，重點在於官方要怎麼做。他說，「如果要自行車騎士用牽的，為何要花大錢、移樹林打造一個表面上可以騎的車道？」
