2009/07/29
【聯合報╱記者賈寶楠／大園報導】
2009.07.29 03:20 am
為了抗議高速公路局拓寬國道2號大園支線道路「走彎不走直」，橫峰村民昨天群情激憤拉布條，高工局解釋，原方案的弓形路線較佳。 記者賈寶楠／攝影
不滿國道2號拓寬工程大園支線匝道「走彎不走直」，20多名大園鄉橫峰村民昨天拉布條抗議，抨擊高速公路局為讓工程100年完工，寧可採原案的弓形設計，捨棄較直的調整案路線。
國道高公局認為，5月已向村民解釋，往北偏桃園機場的路線調整案，涉及機場用地、公有地撥用，須多次跨越新街溪，面臨拆遷公墓、變更大園都市計畫及非都市計畫、重新補測地形、環評差異分析等，幾乎無法在民國100年完工。
高公局說，相較之下，原設計的弓形路線雖然拆遷戶多、經費較高，但已完成設計、確認可行，周五將召開土地取得協議會。
「國道2號拓寬工程」將興建由桃園機場經國道2號連接台15線的西行高架匝道，長約1公里。高公局解釋，原方案工程總經費約25億元，調整案17億，縮短110公尺。
「直的不走，硬要走彎的，浪費錢又惹民怨！」縣議員王淳長說，原路線切割60多戶橫峰村、內海村民宅與農田，造成許多畸零地，還得多拆40多戶民宅、多花8億元，民眾損失甚鉅、政府多花錢，不可思議。
民眾郭義男說，新調整路線較省錢，只需拆4戶民宅，居民也同意，高公局卻為了追求100年完工，選擇犧牲更多人權益，「錢太多、花不完嗎？」
橫峰村民卿裕偉說，道路用地剛好將他家房屋剖開一半，政府卻只用104萬元價購，極不合理。