2010/08/24
〔記者蔡宗勳／嘉義報導〕某媒體報導指阿里山纜車路線優先方案出爐，激怒縣長張花冠，強勢摃上中央與阿里山風景管理處；阿管處長曾漢洲則澄清路線規劃八字還沒一撇，純是撰稿者認知落差產生的誤會，呼籲縣府理性對話。
外傳纜車路線優先方案出爐
張花冠指出，上星期三拜會行政院長吳敦義時，再度爭取建置阿里山高山纜車系統，並提出觸口到阿里山森林遊樂區，由於經費過於龐大、開發時程過長，可先興建奮起湖到阿里山森林遊樂區段，當場獲吳揆允諾納入評估，不料，事隔3天，就傳出阿管處表示以石棹到奮起湖路線可行性較高訊息，不僅令鄉親錯愕，也打了院長一巴掌。
張花冠反彈指不顧居民需求
張花冠強調，完整纜車系統對阿里山的重要性，不只是觀光遊憩設施，還兼具運輸及防救災功能，不知馬政府是否僅為BOT考量，就選擇一條最短、造價低卻功能性不高的路線，置山區居民對於改善生活環境的需求於不顧。
阿管處喊冤指路線還未敲定
被縣府當成頭號戰犯的阿管處長曾漢洲喊冤說，阿里山纜車歷次審查座談會，除找來專家學者外，也都會邀請縣籍兩位立委、中央相關單位、嘉縣府、嘉義林管處及鄉公所等單位人員共同參與探討，讓纜車評估規劃更臻完善。
曾漢洲表示，阿里山纜車建設先期可行性評估上星期四進行期中修正簡報後，有媒體報導國內第一條高山纜車路線規劃出爐，並強調3選1及採BOT方式推動，但事實上，一切還在評估當中，中央與阿管處並未預設立場，也就是最後會敲定那條路線還是未知數。