國道六號工安意外/國保補繳 領班才有理賠

2010/10/06

〔記者洪素卿、佟振國、陳信仁/綜合報導〕

國道六號工安意外,造成七人死亡,其中六名非法外勞,勞委會已保障將由法律扶助基金會代為訴訟、爭取相關給付;反倒是罹難的莊永和,由於初步被認定為「雇主」,未來除了請領國保五個月喪葬給付八萬六千四百元,其遺孀及兩名子女,只能月領四千五百元的遺屬年金。

莊家月領四千五百元遺屬年金

根據九十七年十月實施的國保,凡是沒有勞保、公保的人,都可投國保,而且補繳費用後就生效。以莊永和為例,他的遺屬只要補足兩年約一萬五千元的保費,就能月領遺屬年金。

勞務士協會理事長張凱翔指出,莊姓領班被認定為雇主,職保法的死亡補助七十七萬七千六百元領不到,另外勞委會的重大職災慰問金十萬元也沒有著落。張凱翔說,莊姓領班根本沒有公司行號,也沒有證據顯示他跟那些勞工間有指揮監督關係。

王如玄︰將進行莊的身分認定

莊永和遺孀潘青雲激動強調,丈夫近幾年來只在營建工地打零工而沒有勞保,因收入不穩定、無法定期繳納健保費,才被健保局扣卡,直到一年前受僱於極進工程行,到北山交流道工地工作,日薪約一千八至二千元,竟被認定是包商,實在太離譜。

面對各方指責聲浪,勞委會主委王如玄表示,會依事實,認定莊永和的身分。

台灣勞工陣線協會秘書長孫友聯指出,沒有投勞保的不只非法外勞,諸多公共工程工地裡,多的是沒有勞保的台灣勞工,勞委會與工程會應做的是全面清查勞工投保勞保情形,而非一出事就急著先認定莊某是領班、為雇主身分,剝奪其領取職災給付的資格。

孫友聯說,今年五月、國道三號外包工程壓死的派遣工蘇姓勞工,上工第一天即遭遇意外,一查才發現他沒有勞保;去年,機場捷運施工鷹架倒塌、造成一死四傷,受僱的原住民勞工也一樣只有投保意外險,沒有勞保。勞團說,很多工地勞工都是按日計酬,一些小工頭雖然名為領班,其實也同樣是只有上工才領得到錢的勞工。

孫友聯認為,政府應修法讓所有勞工納入勞保,而不是繼續放著四人以下公司不管、棄小公司勞工的安全保障於不顧。若修法擔心緩不濟急,至少要求公共工程勞工全部投勞保。

未倒支撐架有鬆脫位移情形

南投檢方與移民署南投專勤隊初步調查,六名外勞應是男子黃鈺展引介,黃與已罹難的印尼外勞「阿力」認識,透過「阿力」於九月二十九日找來其他五人,準備隔天由莊永和領班進行灌漿工程,沒想到第一天上工就發生意外。檢察官已訊問過黃鈺展,但不願說任何供述內容。檢察官黃建銘說,事後究責已全方位展開,將陸續通知相關人員說明。

國道六號北山交流道工程由於歷經強烈震動,剩餘未倒的支撐鋼架部分有螺絲鬆脫、輕微傾斜、位移等現象,黃建銘將徵詢專家意見拆除或補強有立即危險設施。國登營造人員則持續檢測支撐鋼架基礎,並加強灌漿補強。

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