捷運新莊機廠地質問題,工程會呼籲各方尊重專業及機關權責

針對苦勞網報導「地質危機第三方重啟調查?樂生盼工程會勿自打嘴巴」一文,內容多處與事實不符,行政院公共工程委員會特提出澄清說明如下:

報載中指稱「7月2日,工程會召開樂生工程地質危機會議」與實事不符,由於針對地下水及地質問題,雖然台北市捷運局於7月2日前已重新檢討,認為安全無虞,並多次對外說明,本會7月2日仍召開的地質討論會議,目的為協助釐清地質方面的疑慮,邀請相關領域學者專家提供專業意見,讓捷運局可以本於權責,做必要的因應,以維護樂生保留範圍與捷運工程的安全,並非所稱『危機會議』。

對於報載指稱「工程會只負責找第三公正位單位來對重新檢測的結果進行審核」一節,亦非事實,且與政府體制之權責不符,工程會並非審核權責單位,台北市捷運局為新莊捷運建設計畫之地方工程主辦機關,對於計畫之成敗應負完全責任,相關之地質及地下水等資料因事涉專業簽證責任及機關權責,理應由捷運局負起行政責任,顧問公司及技師應負其專業之法律責任,而所謂「捷運局球員兼裁判、工程會隨便找個團體來背書」已屬非理性的不實之言。

有關「青年樂生聯盟表示,從工程會新聞稿來看,所有人都認為將是工程會找第三公正單位來重新調查」一節,實為誤解,檢視本會新聞稿原意十分清楚明確,即為「工程會責請捷運局本於權責逐一檢視專家意見…必要時可委請公正單位鑑定」語意甚明,外界不宜斷章取義扭曲事實。

工程會強調,自溝通協調樂生院舍保留與捷運機廠施工問題以來,即秉持在工程安全、可行之前提下,讓文化保存最多之原則,盡心盡力,歷經2個多月的努力,在國內各領域資深專家學者以及各機關單位充分參與討論下,盡工程技術的最大極限,以保障捷運施工與樂生保存範圍安全無虞,後續相關配合問題,工程會將持續追蹤列管,也呼籲各界應尊重專業責任、政府體制與法令制度,在提出建議之餘,不應要求權責單位必然接受而自處於責任之外。基於政府體制、權責機關及法令制度、技師簽證責任,相關單位、機關或個人,應相互尊重,讓樂生保存與捷運建設順利進行。

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