資料日期:
2010/12/20
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http://blog.roodo.com/cultural_wars/archives/14740495.html
日前報載一位高雄市民投訴:「廢軌未挖除 鼓山新路跳曼波」(聯合報2010/12/02),地方記者頗生動地描述市民如何希望挖除現有廢棄鐵軌,直接舖上柏油路。此民怨緣起於鼓山區哈馬星地區從臨海二路直通七賢三路的便道,「有1段長約50公尺路面因台鐵廢棄的軌道未挖除,凹凸不平…雖然司機都減速慢行,但因車體很長,而且鐵軌多達12條,車內的乘客還是感覺很不舒服…有年老的乘客,因車體上下跳動太大而差點尿失禁」而記者由市府新工處得到回應:「當初是因鐵道文史團體極力要求保留而未將這些路面上的鐵軌挖除…要將這些鐵軌挖除,可能還得再費一番功夫與鐵道文史團體溝通」。
試問,這十二條的「廢軌」就是政府念茲在茲,保存及再利用的鐵道文化嗎?見微知著,這件事情揭露政府無能與卸責,如今解決之道不思結構問題,只在枝微上補救:「先將不平的路面盡量填平」。報導不見討論如何物盡其用,即鐵道日後復駛可能性,或當前車場競圖後的文化保存。也沒讀市府開此便道的緣由及後續效用。作為捍衛打狗驛全區的聯盟召集人,我對民眾行經「廢軌」的不適深表同情,但同時呼籲市民別忽略這些投訴的深刻意義,因為魔鬼常躲在細節裡。
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