在台中客運資方遲未履行勞資調解共識的情況下，已經多月領取打折薪資的台中客運勞工，於今天（10/15）召開工會會員大會，決定未來的抗爭方向。由於台中客運管理階層和台中市政府的政商關係綿密，異口同聲地表示工會召開會員大會是「無預警罷工」。工會已將矛頭對準台中市市長胡志強，要求其明天對工會的訴求有善意回應。
從今年七月開始，台中客運以營運虧損為由，無預警對正式員工減薪四成，而經過勞資調解後，於8月11日達成共識，決定台中客運資方應將帳目公布，按營收來訂定減薪幅度，而管理階層應負起虧損的直接責任，進行撤換，不可將虧損的責任轉嫁到勞工身上。但兩個多月過去後，資方不僅沒有公布帳目，並持續對正式員工減發薪資，忍無可忍的台中客運工會才決定於今天召開會員大會。
台中客運工會常務理事黃河宗表示，今天的開會已決定出三點抗爭訴求，第一，在薪資的問題方面，公司應公布帳目，不可黑箱作業，由於目前公司的許多收入都沒有列入計算，例如政府的學生票補助，以致於在收入減少後，自然就算出虧損擴大的帳目結果。第二，必須更換經營不善的公司行政團隊。第三，公司長期雇用契約工，明顯違反勞基法第九條。
黃河宗表示，目前台中客運共有正式員工261人，契約工42人，資方目前採取勞勞分裂的策略，首先，在職前訓練的時候直接告知契約勞工，不可參加工會；其次，契約工的薪資始終保持四萬多元，而正式員工的薪資反而在減薪政策下，則由三萬多元減成一萬多元；第三，在勞資爭議爆發後，貼出公告，若參與罷工，將逕行解雇。以致於今天的抗爭，只有一名契約工聲援工會參與會員大會，其它41名契約工則迫於資方壓力繼續上班。
台中客運資方之所以能對勞方如此強硬，是因為董事長張啟仲背後綿密地政商關係，他除了是陳水扁政府的「國策顧問」之外，更是台中市市長胡志強競選總部的總幹事。事實上，台中市政府擁有台中客運10%的股票，是排行第三的大股東，胡志強就是台中客運當然董事，是決策者之一，資方的所作所為胡志強不可能不知道，但數個月的資方明顯違法的勞資爭議，政府不僅不聞不問，甚至還給勞方有形無形的壓力。
今天的台中客運工會從早上六點開始抗爭，一整天胡志強都不理不睬，準備陪著總統觀看今天在台中舉行的職棒總冠軍賽。而在工會的積極動員及威脅夜宿市政府下，胡志強決定明天晚上八點半接見工會代表的陳情，黃河宗表示，一旦胡志強明天對工會的三點訴求沒有具體、善意的承諾，將發動更激烈的抗爭。
全國自主勞工聯盟、新社會學生鬥陣、中部各大學今天皆發表聲明稿，聲援台中客運工會的抗爭。他們站在勞工及消費者的立場，表示客運業在私人公司的掌握下，唯利是圖，不僅常發生火燒車，更因為客運業的勞工長期以來低底薪、高工時的惡劣勞動條件，造成嚴重的交通事故，所以不能再縱容客運業的資方壓榨勞工。