抗爭邁入第十天的台中客運勞資爭議，今天抗爭勞工陸續接獲解僱令，資方以三天無故曠職為由予以解僱，另外，今天蘋果日報披露台中客運資方自九月開始，有計畫淘空公司資產。群情激憤的台中客運勞工，今天下午前往總公司抗議，但資方仍然拒不說明。
台中客運資方原於22日下午發佈，可於22日至24日間回公司登記上班的公告，但在無人登記的情況下，未至截止日又繼續寄發解僱令，以勞方違反勞基法第12條第1項第6款的規定，無故曠職三天以上為由予以解僱，並要求在三日內前往公司辦理離職手續。
資方無視勞資調解期間不得解僱勞工的規定，造成工會會員群情激憤，在今天下午舉辦明天大遊行的記者會會後，即前往總公司抗議，勞方認為，資方連九月份的薪水都還沒發出來，居然先解僱抗爭的勞工，實在是太惡質。
由於資方拉下總公司的鐵門，拒絕派人對外說明，工會忍無可忍的情況下，拉開鐵門並砸破玻璃，並且和警察發生嚴重推擠。
此外，今天蘋果日報刊載，台中客運資方於9月13日秘密召開臨時股東會，成立「中台開發」子公司，並將台中客運公司價值2億2100百萬元的維修場土地無償讓給中台開發公司。目前台中客運一方面以連續曠工三日為由陸續解僱勞工，另一方面轉移資產，極有可能是要規避「大量解僱勞工保護法」，一則可以省下資遣費，二則就算要支付資遣費，也雙手一攤說公司已經沒錢。
加上胡志強也是子公司的董事之一，若報導屬實，台中客運資方是明顯地淘空資產，市政府同是淘空公司的共犯。市政府面對目前資方明顯違法解僱及淘空公司資產的行為，除了告知勞方可依法領取資遣費、以及「發文」要求台中客運暫緩將母公司資產移轉到子公司之外，拿不出公權力應有的魄力，不斷地對勞方採取安撫姿態，卻又放任資方繼續拖延及淘空資產，並將路權陸續出租給其它客運業者，以避免社會大眾質疑市政府維護資方。市政府和台中客運資方是不是對解僱勞工以轉移資產存有默契，值得繼續觀察。