中共國家旅遊局局長、中國旅遊協會會長邵琪偉帶領大批人馬訪問台灣，10天的訪台行程中，雖強調是純民間參訪，但仍讓人對於未來大批的中國觀光客來台狂開人民幣有無限的想像。不過台灣真的該自問，我們準備好迎接中國觀光客了嗎？
行政院曾在2002年 「挑戰2008：國家發展重點計畫」中曾經提出了2008年觀光客倍增計畫，要將來台的旅遊人次，從210萬人，增加到2008年的500萬人次。不過幾年下來，期間經過SARS等重擊，2004年僅達295萬，離年度目標320萬人次已有一段距離。如能進一步開放中國觀光客來台，可以說是政策「達陣」的強心針。
但要是數十萬名中國遊客灌入，實在很難想像台灣會怎麼「因應」。老實說，台灣對於外國人，多有「選擇性」接納的現象，對於歐美白種人、日本人，常友善到令人賓至如歸，但對於東南亞、非洲各國膚色較黑的人種，則多以來賺錢的「外勞」歧視之。至於對岸的中國人呢？那情緒就更複雜了。
目前陸委會每日開放1000名中國觀光客來台旅遊，一年最多不過36500人次的情況下，就已經冒出許多種族主義的言論。例如不過有幾十個人跳機，就直接上升為台灣的治安、健康危機，甚至視為中國併吞台灣的「木馬屠城」戰術。
此外，因應前幾個月「台客」是否為歧視的爭議，台灣右翼獨派創造「華客」一詞，用以指謂認同中國的台灣人，以新的歧視來反歧視。老實說，目前中國開放人民出國觀光不過數年，難免有當年日本、台灣旅客讓人又驚又怪的行徑，要注意的是，搭配木馬屠城等論述，台灣又會如何進一步針對「支那人」強化歧視？2004年赴香港觀光之中國觀光客人數就高達1225萬人，未來赴台灣旅遊的只要其十分之一，會被煽動成什麼樣子，台灣社會的反省機制能否起作用，實在令人擔憂。
另一方面，撇開中國觀光客不談，就算觀光倍增後的500萬人中，都是蓋高尚的歐美日人種，難道對台灣就絕對有好處？
為了觀光倍增，第一，去年經建會主委張景森就提出了高山纜車計畫，引發環保團體的反對；第二，交通部觀光局也計畫將各著名遊覽景點BOT，直接交由財團開發；第三，經建會在計畫中甚至直言，「觀光客倍增」等計畫將使民生用水持續成長，在水資源開發所遭遇之阻力愈來愈大的情況下，勢必需以目前用水量最大且用水彈性較大之農業用水調度支應。這些高度爭議政策，卻都在「發展」、「倍增」等等炫麗的名詞中消失並存而不論。
每個國家觀光客背後代表的文化其實沒有好壞，但他們卻是台灣的一面鏡子，台灣是美是醜，想以什麼角色粉墨登場，決定權其實是在自己身上啊。
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