鄭州逾萬出租車結束罷駛

2007/08/02

2007-8-2

圖:本周一、周二,鄭州大街上僅有的出租車上都掛著「今日休息」 (本報記者 楚長城攝)

【本報記者楚長城、王松曉、實習記者張虔鄭州一日電】7月30、31日,河南省會鄭州的出租車竟難覓蹤影,萬餘輛出租車集體「罷駛」,讓出行市民體會到酷暑中有車坐不得的無奈和焦急。目前,大部分出租車將高掛的「今日休息」的牌子撤下,恢復正常營運。同時,為保證出租車正常營運,鄭州市政府成立專門機構,為部分停運出租車司機做思想工作。

7月30日,鄭州出租車司機進行集體「罷駛」,並於當天早上7時到河南省政府門前集合請願。記者當天從鄭東新區出發,沿鄭州市主幹道金水路到繁華地段紫荊山,近30分鐘車程,只見兩三輛出租車,且前面都掛有「今日休息」的牌子。在紫荊山,平日出租車隨處可見,當天卻不見蹤影。與此形成鮮明對比的是,路上交警明顯增多。記者沿金水路向西行至河南省委附近,每個路口都有四到五名交警執勤,把向省委方向行駛的出租車攔截並往其他方向分流,省委北院門口的交警達20名之多。

「兩權歸一」交涉釀命案據出租車司機稱,今次罷工源於出租車的所有權、經營權「兩權歸一」無法落實到位;而導火索則是幾天前開出租車的一對夫婦在與所屬的公司交涉「兩權」時產生糾紛,被毆打致一死一重傷。

據悉,鄭州市出租車始於1985年,目前有10607架、從業人員近二萬人,出租車公司有58家,行業規模居全國大中城市第九位。鄭州市出租車大多由個人購買,鄭州市城市公共交通客運管理處為便於管理,規定出租車司機必須與出租車公司簽訂掛靠合同才能運營。在萬餘輛出租車中,有90%以上都和出租車公司簽有掛靠合同。而此類合同規定,出租車的營運權、行車證以及經營權都歸出租車公司所有,司機每月向公司交納一定額費用。

然而,由於缺乏相應的監督,一些出租公司將本屬於司機的出租車以運營權的方式抵押出去,向銀行貸款或者進行投資,在2005年鄭州還發生過出租車公司法人代表魏某攜公款出逃一案。

罷工緣由抵押汽車虧損一位出租車司機表示,今次罷工事件源於出租車產權問題,是司機自發組織的活動,早前在內部廣發宣傳頁有一個多月,同時通過車載電台通告此次罷工事件,並要求歸還 「三權」(營運權、行車證、經營權)。他續稱,罷工在很久以前就已埋下伏筆。今年3月份,鄭州市銀河出租汽車服務有限公司的23名司機將自己所在的公司告上法庭,要求解除掛靠合同,無果。4月9日,該公司發生一宗刑事案件,一名出租車司機宋利民因合同問題與公司發生糾紛,最後竟被毆打致死。

據被採訪者稱,前段時間鄭州又發生了出租車司機因掛靠合同糾紛被其所在公司毆打重傷事件,並有一些出租車公司把司機購買的汽車抵押給銀行,投資虧損的消息傳出,這才成為此次罷工的爆發點。

一位不願透露姓名的出租車司機說:「罷工純粹是我們自己的損失,四、五天要損失1000多元,但是為了維護自己的合法權益,只有這樣了。」

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