2011/08/01
2011-08-01 中國時報 許俊偉／台北報導
北宜直鐵優先路線出爐，南港─宜蘭卅九分鐘！交通部通過北宜提速改善可行性研究，「南港大溪直鐵」獲列優先案，預計八月中前報行政院核定。該案將開鑿兩長隧道，建設經費三百九十六億元，太魯閣號南港─宜蘭行車時間將從五十九分鐘縮時到卅九分鐘。
由鐵路改建工程局執行的北宜提速改善可行性研究，共提三路線，日前報交通部審查，部長毛治國大筆一畫，將南港大溪北宜直鐵路線拍板畫為優先方案，其餘兩案列替代方案。優先案稍早在專家學者加權評分中也最高。
鐵工局說，優先案從台北市南港經新北市雙溪到宜蘭縣大溪，將鑿兩座長隧道，其中「汐雙隧道」十七.七公里，「大吉隧道」七.一公里。路線除避開環境敏感的新店溪流域及四稜砂岩，雖經九處斷層，但有五處已有施工經驗，路線也不經礁溪、四城間的考古遺址，環評爭議較小。
南港大溪直鐵工期十一年，經費三百九十六億元，截彎取直後，除了太魯閣號南港─宜蘭行車時間大幅減少廿分鐘，一般自強號甚至可望從現在的六十八分鐘飆到四十二分鐘，節省廿六分鐘行車時間；台北往返花東的時間也可望因此縮短。
但交通部日前召開報院前審查會時，相關單位對自償率和雪隧車流移轉有質疑，其中北宜直鐵假日尖峰僅能移轉一成五雪隧車流，遭指花大錢蓋新路卻無法紓解國伍塞車，要求鐵工局重新修正。