搶救阿塱壹 環保團體聲明

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2011/12/06

一、開發台26線與保護阿塱壹古道不可能並存

公路總局表示已經將台26線內縮200公尺,共三座個隧道避開古道路徑;然而施工利用現有步道拓關,屆時大型機具進出,勢必使現有古道成為施工便道,長達4至5年的施工期,棄土、噪音、震動、及隧道引流的水脈流失,對當地生活與脆弱的生態環境造成【不可逆性】的嚴重影響,引人入勝的古道風貌也將因此不再原始,台灣最後一段天然海岸線也將支離破碎!

二、開發台26線,真的改善當地人生活?

貫通台26線,主要貢獻在於縮短台東來往墾丁約40分鐘的車程,然而交通便利的結果,也將加速遊客離開沿線村落的速度;對於當地人的醫療改善也沒幫助,距離旭海最近的醫院在恆春,距離南田最近的醫院則在台東,加上重症病患多數都要送到高雄,因此改善台9線與提升在地的醫療品質才是最主要的問題。今台9線拓寬工程已通過環評,可以縮短20分鐘行車,已沒有必要再破壞生態敏感區。

三、開發台26線,究竟誰獲利?

這次鄉親赴縣府抗議,號稱超過500人。乍看之下充分展現地方大團結氣勢,然而令人玩味的是,究竟道路貫通誰會得利?村子裡許多大面積的土地早已被大型財團買走,這又傳達了什麼訊息?民意代表夾持民意,令人質疑民代為財團奔走,恐怕才是重點!

四、唯有吸引旅客停留,才能改善當地生活

半年來古道引發旅遊風潮,屏東縣政府積極培力旭海社區發展深度旅遊,提升社區的旅遊服務品質,逐漸收到良好效益,目前假日住宿一位難求。為何當地交通不便,卻吸引人潮蜂擁而至?就是為了古道的原始與美麗而來。珍惜現有的天然資源,開展多元文化的生態旅遊,才是旭海、南田村民自己當家做主,改善生活的契機。

聯合聲明: 屏東環境保護聯盟、屏東縣教師會生態教育中心、地球公民基金會、高雄柴山會、荒野保護協會高雄分會、高雄市教師會、美濃愛鄉協進會

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