責任主編:陳韋綸
馬祖博弈公投進入倒數階段。7月6日一整天,反對博弈的團體陸續行動:上午,來自台灣的反賭博合法化聯盟先召開了記者會,痛批提出賭場計劃案的懷德公司向馬祖民眾所做的諸項承諾是「空頭支票」;晚間,則有地方反賭人士舉辦了護馬祖祈福晚會,反對將馬祖的發展及未來寄託在外來資本的挹注。相較之下,正方的動作則較為低調,懷德公司原先預計舉行的晚會,因未能即時申請路權而臨時取消,而連江縣政府在下午由縣長楊綏生親自領銜召開博弈公投記者會,由於楊綏生個人的鮮明立場,儼然成為公投前一天唯一有公開動作的正方代表。
晚間的反賭祈福晚會吸引了近兩百人參與,公開表態反對博弈的南竿鄉公所財經課課長曹祥官表示,不希望馬祖的未來遭到污染;他強調馬祖有著最美好的自然生態跟悠閒宜人的純樸氣息,可以在既有的良好條件下,靠著地方人自己的努力漸漸進步。北竿鄉中山國中校長王花俤則強調,為了後代子孫,一定要站出來反賭,「我們可以讓我們的下一代以為賭博是好的嗎?」
群眾在現場手持蠟燭圍起愛心狀包圍「馬祖」字樣,象徵守護土地的決心及意念。由於此次博弈公投的通過門檻低,不受公投法最低投票人數門檻之限制,反賭人士在最後一晚用力「催票」,盼爭取反對博弈之民眾明天以具體行動投下「不同意」票。
改善交通是否必須仰賴賭場?
下午,縣政府召開記者會,楊綏生再次站上第一線,說明博弈對地方發展所能帶來的助益,強調「沒有博弈就沒有交通,沒有交通就沒有觀光,沒有觀光就沒有發展」,然而,假使中央願意撥款改善交通基礎建設,縣府對博弈的支持立場是否會作調整?楊綏生說,若可以透過中央解決,現在這些問題或許都不會發生,但也必須體諒中央經費不足,「引進博弈確實不是最好的辦法,卻是不得已的辦法」。
地方曾評估北竿機場升級的幾種不同規格,飛機翼展24到36公尺、輪距6到9公尺、跑道1,800公尺以上的4C等級機場,需要經費大約是200億元;而假如是翼展及輪距不變,跑道減為1,200到1,800公尺的3C等級機場,需要經費則大約是80億元。記者會上,楊綏生快速地一語帶過,強調無論4C或3C等級機場,中央都無法支應;但在記者會後,連江縣交通局長劉潤南表示,過去中央不願支應,是因為判斷在馬祖建大型機場的自償率及成本效益過低,但近年南北竿機場的運載量已明顯不敷使用、一票難求,因此目前已經有3C機場的計劃在交通部內進行審查。
此外,曾多年在機場工作的李忠堅表示,縣政府將改善交通的方案完全綁在博弈業者的建設投資,是不負責任的。他強調,馬祖交通80%的問題是機場因為天候因素而暫時關閉,導致旅客行程延宕,然而,縣政府只要跟中央民航局協調調派班機,引進其它家業者配合加開班機,就可解決馬祖決大部份的問題。
是承諾,或者詐騙?
(攝影:王顥中)
上午,反賭博合法化聯盟在連江縣政府門口公佈「公民投票指南」,聯盟主任周瑾珊表示,該份指南是與超過300位馬祖地方居民接觸後,將過程中聽到的民眾疑慮收集整理而成,希望能在選前提供給選民做參考。她強調,自己雖然不是本地人,但是希望下一次來馬祖時,馬祖還能維持現在「風光明媚」、「民風純樸」的樣貌。
聯盟執行長何宗勳表示,有關地方交通及發展的問題,是縣政府的責任,縣長應提出方法來解決地方困境,而不是將責任推給財團,「不然乾脆選財團當縣長」;而針對懷德公司對地方提出機場、南北竿大橋、大學及社會福利金等承諾,何宗勳批評那都是「空頭支票」,他延續監察院長王建煊昨日(7/5)的發言(相關報導),強調如果博弈公投通過,未來必將會發生「意想不到的災難」,並呼籲馬祖人要摸著自己的良心投票。
有當地的馬祖日報記者向來自台灣的反賭人士提問,除了「反賭」外,是否曾為地方的發展,帶進任何資源?對此,何宗勳表示,只要馬祖居民能夠在這次公投成功擋下賭場,台灣許多學者專家及NGO都已經準備好要協助馬祖居民一起改善他們的未來。
選前一天,走進懷德公司位於南竿福澳碼頭旁的辦公室,可以看見總裁威廉‧懷德(William Weidner)、台灣開發副總裁李如易及亞洲區總裁焦力人三個人就坐在裡面,然而李如易表示,公司正在召開內部會議,無法受訪。對照選舉前的積極態度,選前一天異常低調,對於外界質疑也不願再多作回應。
【馬祖,博弈中】專題系列:
- 《系列一》為基礎建設,縣府放手一搏
- 《系列二》中央失能,博弈業者成地方父母官!?
- 《系列三》懷德公司的賭局
回應
Re: 馬祖博弈公投選前一天 縣府、反賭人士隔空過招
不要
偷雞不著
蝕把米
就挺不錯了