針對樂生聯盟今天(8/23)至工程會抗議並遞交陳情書,行政院公共工程委員會回應如下:
台北捷運新莊機廠為台北市政府捷運工程局依權責施工中之工程,因樂生保留爭議而延宕,其設計施工為台北市政府捷運工程局之權責,工程會並非工程主辦機關,亦非目的事業主管機關。由於台北縣政府於今年3月16日依原備查保留20棟、異地拆遷重組2棟方案,張貼限期搬遷公告,引發樂生聯盟抗議,工程會方出面進行溝通協調,工程會稟持公正、客觀、公開的一貫原則,邀請各領域專家及相關人士參與,為保障捷運施工與樂生保存範圍安全無虞盡心盡力,期間歷經30餘次溝通協調會議,與會學者、專家、專業公會團體及機關代表投入研商,將原方案增加為保留39棟、10棟納入園區整體規劃擇要重建,此乃經溝通協調後,以工程可行性最大極限所作之安全保留範圍,至於後續推動執行應回歸政府體制,由權責機關依法令制度各司其職,本於職掌推動執行。樂生聯盟聲稱「工程會不願意負起39棟方案成敗的責任」乃不符事實之不當指控。
至於院民原地續住問題,工程會表示院民續住範圍首重安全考量,與台北市捷運局在施工執行時的施工技術及專業權責有關,除應尊重專業與權責外,工程會已洽請捷運局再詳細評估釐清與確認,在安全前提下明確劃設續住範圍並確保維生道路通行,而院民醫療照顧等相關配套措施,亦請衛生署樂生療養院配合進行。各項續住問題均有相關單位配合處理中,樂生聯盟所稱「還有許多問題沒有被處理…其中蘇貞昌前院長親口向院民承諾的原地續住已經跳票」明顯與事實不符,而其訴求「若發生違反人權之強制搬遷行為,工程會應首先為此負責」亦為嚴重誤解政府體制運作之不當指控。
此外,有關院民施工期間續住範圍,台北市政府捷運局原提出6棟院舍可供續住,經工程會再請捷運局評估考量在安全範圍內適度放寬,讓續住範圍加大,以兼顧院民需求,捷運局已在安全前提下,提出15棟可原地續住之院舍,樂生聯盟指稱「施工期間僅有6棟院舍可供院民續住,而其中兩棟還分別是澡堂與廚房」亦與事實不符。
另有關要求「工程會立即進行公正公開地質試驗」乙節,工程會強調,此乃事涉主辦機關的權責與設計顧問公司的專業簽證責任問題,捷運局與顧問公司及技師專業上之權責,各界應予尊重。工程會已要求捷運局注意檢討釐清地下水及地質問題之疑慮,並務必確保施工及院區安全,且捷運局亦已決定委託第三者公正單位進行檢測調查,調查結果若與原設計有差異,捷運局當會做必要之檢討因應。樂生聯盟指「顧問公司涉嫌偽作地下水數據…已有專家向工程會舉發,但工程會遲遲未依權責進行調查」明顯與事實不符,工程會呼籲外界不宜任意混淆視聽,漠視政府體制與法令制度之運作。
捷運新莊線通車與樂生保留案爭議已久,社會也為此付出代價,如今在國內各領域資深專家學者以及各機關單位充分參與討論下,盡工程技術的最大極限,讓樂生保存與捷運建設能順利進行的做法,實乃綜括多元價值之最大公約數。再次誠懇呼籲各界以溝通、尊重、信任,取代抗爭、敵對、猜疑,正視樂生保存的價值與捷運交通需求且工程已進行大半的事實,勿再扭曲真相挑動紛爭製造對立,讓樂生保存與捷運建設均能順利進行,如此方是國家社會之福。