桃園市機師工會(以下簡稱本會)於去年5月28日代表近七成華航的國籍機師與華航簽訂了七點協議，其中一條「保障年度休假116天」在這一年中（7/1-6/30），由於華航仍持續在機師不足的情況下增加航班(去年6萬8千架次到今年的8萬2千架次)，以及無法更有效安排現行人力、改變派遣規則的思維下，眼看即將於6月30日正式跳票。
本會預見此狀況，自今年二月底起即對會員進行電腦問卷調查，三月開始持續主動數次與華航人力及航務主管溝通、提醒，甚至提供折衷建議，然而本會理直不氣壯的態度卻未得到華航的積極回應，資方似無誠意履約，故本會於四月底向勞動局提出勞資爭議調解。
5/17日與華航總經理等先行會談後，昨日5/18在正式的調解會議上，華航依舊不採納本會「折衷」建議「針對工會會員優先滿足休假、及提出較優惠補償方式以有效避開違約窘境」，雙方無共識，訂 5/24 再次調解 。
我們認為誠信履約是企業經營之本，尊重互信是勞資互動之基礎。華航消極的危機處理態度，有違本會期待；不尊重勞工，會員平均欠假約25天，更有欠假50天之譜，完全顯現出華航不尊重員工及工會的態度，只一昧地希望用錢買假，實在有違期許！
事實上本會去年所提出的訴求，都是華航眾多管理缺失中常年列於勞資協商的項目，本會只是提出其中機師較為迫切關心的議題作為訴求。而更多的問題尚待團體協約會議上討論。但經過近半年的正式團協會議協商，本會只體會到華航敷衍心態與蠻橫做法，近期針對空服人員84-1約定書簽訂的例子可見一斑。
本會在此向社會大眾預告：
因資方違反116天休假約定，勞方將不同意挪移休假，六月九日端午節，本會的華航會員(佔其國籍機師80%)將統一遵照勞基法於國定假日休假(五月初即已依法按規定向華航預告)。
造成廣大民眾可能不便，本會致上深深歉意。也希望您體諒本會，華航違約在先，不積極處理在後，今日本會及會員若不挺身捍衛權益，明日就是全面遭資方看輕的開始。
協商大門尚未關上，望華航審慎評估，誠信以對。