普悠瑪對年追思晚會 工會籲莫讓基層淪代罪羔羊

2019/10/18
苦勞網特約記者

「沒有任何駕駛員想開一台抱病的列車出去...」普悠瑪翻覆事故屆滿一週年,台鐵產業工會昨日(10/17)舉辦追思晚會,邀請駕駛員尤振仲、立委黃國昌參與,並由工會代念受難者家屬的手寫信,批評台鐵即使在重大事故之後仍無心改革,長期缺料、缺人等攸關安全的狀況也始終不見改善。參與民眾於會場擺放起「運輸安全」四字蠟燭,希望社會持續聲援尤司機,關注受難者家屬與台鐵改革進度,別讓基層充當錯誤體制下的代罪羔羊。

駕駛員尤振仲說,過去二十多年他在台鐵相當賣力工作,勞動部也查出他超時工作、跨日連續的過勞狀況,因為一直相信台鐵會改革,所以很多批評沒有說出口。(攝影:唐佐欣)

「這是官僚殺人」,立委黃國昌強調,普悠瑪事故是系統性的問題,絕非個人問題。政府不應在輿論關注度消散之後,便「今日公祭、明日忘記」。家屬的手寫信中也寫道,翻覆事故將滿週年,台鐵卻仍然謊話連篇,使家屬得不到真相,希望台鐵、交通部、政府謹記承諾、完成改革,讓逝者的犧牲有意義和價值,家屬的心靈也能夠得到平靜。

駕駛員尤振仲首先向罹難者鞠躬致哀。尤說,沒有任何一位駕駛員想開一台抱病的列車出去,更不可能希望乘客受傷。他進一步強調,從事發之後,就很希望找出真相,所以接受夜間偵訊、也希望檢調可以儘速公布錄音,卻遭檢調以「偵查不公開」拒絕。他也痛批,當時交通部長林佳龍說,「希望駕駛員可以提出更多證據」,然而,政府在三天內就將事故現場恢復原狀、「毀跡滅證」,這樣如何可能找到真相?而他也拒絕參加台鐵局18號舉辦的追思晚會。他直言,台鐵應該成立基金會照顧傷者與受難者家屬,並且在制度面上積極改革,否則追思晚會無法達到記取教訓的目標。

「想先跟尤司機說,不是你的錯」,與會的消防員權益促進會會員代表翁立思致詞時,便先向尤振仲致意。翁說,在錯誤的體制下,消防員與駕駛員,同樣都是在第一線面對危害、試圖阻止的煞車皮,希望能有更多的民眾一起思考改變制度的可能性。消權會理事黃鈺翔則補充,近日發生的台中大雅殉職案,與四年前的新屋殉職案同屬於違章工廠大火,顯見台灣針對公安災害缺乏適當的調查與檢討制度,才會一再重蹈覆轍。

台鐵產工發揮「返校」梗,強調必須改革長期缺料、缺人狀況才能維護運輸安全、保障基層權益。(攝影:唐佐欣)

晚會最後邀請與會者點起「運輸安全」蠟燭。(攝影:唐佐欣)

「運輸安全連儂牆」。(攝影:唐佐欣)

近日發起靜坐要求修法的消權會也到場聲援。(攝影:唐佐欣)

台鐵產工整理出近五年來台灣重大的公共安全事故:包含三起客運翻覆、普悠瑪翻覆、八一氣爆、復興空難、與近日的大雅大火和南方澳大橋事故。(攝影:唐佐欣)

台鐵產工痛批,只要台鐵一出事,高層往往都推給基層扛責,是「相當不可取的做法」。(攝影:唐佐欣)

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